Собрал переднюю правую ступицу, разобрал левую заднюю

Всем привет! Речь снова пойдёт о подшипниках ступицы, вчера мне так и не удалось собрать переднюю правую ступицу, из-за того что пол дня провозился с пыльниками шаровых, но вот сегодня наконец то собрал всё, и решил подёргать остальные колёса, на наличие люфта, задний правый подшипник вроде нормальный, поднял машину, подёргал люфта нет, перешёл на левую сторону, опять поднял заднее колесо и думаю попробую, а там такой люфт, что наверно не каждый водитель видел, у колеса примерно 5см свободного хода в стороны, она так болталось, что словами не передать, ну, думаю разберу посмотрю, тяну-тяну ключ, да нихрена, взят трубу, и потом вспоминаю, что слева левая резьба, ладно разобрал, особо я ничего там не увидел, ну почистил и давай собирать всё обратно, собрал, снова тяну-тяну, а оно всё равно болтается, ну вот подшипник своё отъездил, завтра вытяну подшипник со ступицы и поеду искать по городу, если не найду то закажу на экзисте, выбор пал на MOOG за 283грн, так же за одно закажу сектор сцепления с Эскорта IV, там он на 5мм меньше, но я думаю это большой роли не сыграет, где то видел, что ставят с Эскорта, сектор сцепления буду брать SWAG за 67грн.

Так же есть возможность взять МКПП 5-ст Тип N(9) но там есть одна загвоздка, начинает подвывать 3-я передача, это ремонтопригодно? И знаю там нужно протачивать какую то втулку на 15мм, кто знает, можете описать поподробней, что там да куда? Говорят там вроде первичный вал нужно снимать, кто знает расскажите поподробней и есть ли какие то подводные камни? КПП со Скорпио.

И так же ещё один вопрос, что проще снять, педаль сцепления на месте или снять весь педальный узел?
Немного фоточек(ко мне снова вернулся старый телефон, будут фотки, видосы, но в плохом качестве, ну хоть что то, фоткать теперь буду часто

)