Бджужик и разборка насоса ГУР

Всем привет! Вот в субботу начал потихоньку заниматься разборкой ГУРа.
Сейчас поведаю вам причину разборки насоса гур, у меня гур вроде как вообще не работал либо кое как работал но я не замечал, масло всё вытекало, я доливал, но вроде разницы не ощутил и вот нужно было машину возле гаража немного передвинуть, завёл, отъезжаю назад и чувствую, что руль влево намного легче крутиться чем вправо, но я что то крутил и он и влево вроде потом стал туго крутиться, ну посоветовавшись с одним человеком, он сказал, что скорее всего проблема в насосе ГУР. Ну, вот я решил его разобрать, вал вытянул, снял подшипник, сальник, втулку, а чё дальше делать хрен его знает, там как то ещё внутренности должны как то разбираться, но как я не знаю. У сальника немного изношена внутренняя часть, кстати насос до меня никто ещё не разбирал, я первый, судя по тому как всё было затянуто и что болты сохранились в идеальном состоянии. Может с насосом ГУР было всё в порядке, просто была завоздушена система? Пробовать прокачивать не было смысла, так как всё вытекало из рейки. Кто что знает подскажите, как проверить насос ГУР? Может скоро удастся загнать машину на яму и снять рейки и попробую перебрать посмотреть, если рейку удастся сделать, попробую залить и прокачать систему. Фотки насоса ГУРа внизу.

Ещё есть пару фото с сайлентблоками, мои походу уже отжили своё, есть у кого фото снятого? что он из себя представляет.

В воскресенье не был в гараже, сегодня утром обнаружил такую запись на багажнике, вот такое даже бывает :))