Не знаю за что хвататься

Всем доброго времени суток! Вообщем расскажу о своей беде. Пойду по порядку:
В первые пару дней я заменил колодку с одной стороны ибо там уже голый металл тёр и видать уже давно, благо владелец отдал б/у колодки и одна была ещё ничего. Как я снимал супорт это был ад. Первый раз, да ещё хрен его знает чё крутить, но вроде разобрался, поменял и появились нормальные тормоза, но колодки надо срочно менять, то что там осталось на долго не хватит. Дальше я попытался разобраться с плавающим хх и дерганьем машины на 1500-2000об/м., так же нужно было заменить прокладку клапанной крышки, масло подтекало не плохо. Вообщем начал я всё это дело с воздушного фильтра, раздеребанил всё до дросселя и кое что меня чутка ввело в заблуждение во впускной гофре снизу есть бачёк, сняв его в нём было масло грамм 30 и гофра тоже была маслянистая. Вид дроссельной заслонки меня ужаснул. Но то пустое, меня больше напрягало масло во впускном. На тот момент я компрессии не знал. Так же хорошо так поддымливает и чувствуется запах горелого масла. Вообщем снял клапанную, помыл и давай выковыривать прокладку, а она кусками выпадает, вся в герметике, задубевшая. Вообщем с горем пополам поменял и всё собрал на место. Так же меня пугает то, что на холодную давление на норм, через пару минут начинает падать.
И вот дошли руки померить компрессию давит 11 и выше, разброс минимален. Вообщем куда рыть в плане жора масла?
Так же пару вопросов:
1 — Кто то капиталил такой мотор? Думаю если дойдёт то может у кого номерки вкладышей коренных и шатунных есть или с чего брать? Поршневую пока боюсь трогать.
2 — Сильно упавшая морда, как поднять?
3 — Течёт рейка, менять или покупать ремкомплект? И какой выборать? Кто то брал фирмы Emmetec (номер MA 9012 KIT) как он будет ходить?
4 — Вообще никак не греет печка, ели дует, если запотело стекло пиши пропало :(