Плохо заводится утром, работает с перебоями, большой расход 2,0 TDci

Всем привет! Как известно купил я себе донора, катался пока на нём, но тут на днях случилась у меня неприятность, вышел утром заводить, а стартер 0 реакции.
Ну, что ж не долго думаю я решил делать замену форсунок, поменяли с другом форсунки, ели завели, ну конечно стоял 1,5 месяца на улице на морозе, работал сначала с перебоями сильно дымил, едко вонял и на педаль газа минуты 2 вообще не отзывался, потом начал приходить в норму, я давай выезжать с сугроба, а не тут то было, в ошибку бывает падает, глушу-завожу всё нормально опять пробую выехать и он так несколько раз падал в ошибку вплоть до того, что глох, я выехал проехаться, едет бодро, крутится до отсечки без проблем, но бывает тупо едешь медленно он взял и упал в ошибку, вообщем работал он как то непонятно, да и заметил пока он возле дома стоял грелся стрелка топлива заметно упала.
Решив в тот день его не мучать, решил на следующий день ехать на диагностику и прошивку форсунок, из ошибок ругался на насос абс, какой то датчик независимой подвески левого колеса и ошибку P1211, прошили форсунки и поехал я его дальше испытывать, домой ехал и с резкими разгонами, с разгоном на скорости вроде всё нормально, не далеко от дома на знаке СТОП начинаю ехать, а он ляп и в ошибку, в принципе, когда я делал свои форсунки у меня была такая проблема, что тоже падал в ошибку, потом видать мозги более поднастроились на подачу топлива и стало всё нормально, тут я думаю тоже похожая ситуация, но есть не одно НО, машина на холостых работает с перебоями, на серебристом было всё чётко, а на этом немного плавают обороты, работает с перебоями и воняет ядовитым выхлопом, не так сильно конечно как на моих тогда, но всё равно заметно, как будто соляру не дожигает, и следующие проблемы, на утро плохо заводится и секунд 5 горит лампочка заряда и машина на педаль газа не отзывается и за 40км с прогревом тогда возле дома он сожрал под 10л солярки.
Сегодня немного покатался, км 10-15 ошибка не выскакивала, но всё равно осталась проблема с ядовитым запахом выхлопа и жором солярки, может ли из-за генератора он то ли богатить или ещё что-то и жрать солярку? Я подозреваю, что и перебои эти в работе двигателя тоже могут быть из-за генератора, но интересно то, что до того момента как он стал, такие перебои я не замечал, может и были но не значительные, выхлопом он и тогда вонял, но не было этих проблем, что утром он плохо заводился, горела лампочка и на педаль газа он отзывался сразу.
И самое интересное, если это всё таки генератор, что с ним могло случится за время простоя на улице, были конечно и морозы, были и оттепели, может от перепада температур и сырости? Может ли от растянутого ремня? Гуру подскажите мне, я уже даже с донора генератор снял, вместе с роликами, первый раз это оказалось не так просто, но справился я с этим часа за 2-3 на улице на морозе, вытягивал через верх и снимая ни колеса, ни рулевого наконечника, открутил всё сверху, была проблема как стянуть ремень генератора, но и её я решил, я скинул ремень с гладкого ролика, который без ручейков и так мне удалось извлечь ремень, но сегодня до замены так и не дошло, был занят гараж, а по темноте да и на улице по морозу, я вообще никак не хотел лазить, поэтому думаю напишу тут, может и не стоит генератор менять, а проблема окажется довольно таки проста.
Вообщем выслушаю все варианты, предложения, мысли и доводы.
Всем удачи, полных баков и меньше поломок любимых авто! :)