Посылочки, снова нюансы которые мешают установке двигателя

Всем привет! Получил посылочку, фильтра, масло, одну бл. из 2-х прокладку под выпускной коллектор, специально у менеджера уточнял, в упаковке одна или две (одна идёт на 2 цилиндра), пришлось ставить одну новую в ту часть где мне показалось секло, прокладка была с чёрным сажевым нагаром, и выбрал одну более менее нормальную на остальных 2 цилиндра, надеюсь секти не будет. Так же купил съёмник тнвд.
Вчера у меня чесались руки полезть сделать кнопку прикуривателя (не закрывалась), разобрал всё, шплинта вообще там не было, подобрал, проклеил клеем, собрал всё на место, когда то в машине стояла нормальная музыка, провода на усилок идут в багажник).
Я так понял, что в эти двигателя толком никто не лазил и ничего сказать не может. Никто ничего не знает.
Сегодня поменял на свой ТНВД, процедура заняла минут 15 (на фото справа мой, слева с донора) И на 6-м фото мой уже установленный тнвд.
Ещё интересует стоит ли глушить ЕГР на М47? Как правильнее сделать, + и — этой затеи? Что если тупо сплошной прокладкой заглушить канал ЕГР? Или вообще снять его, а пластинами заглушить отверстия?)ъ
Просто в случае если его заглушить, не хочу чтобы не нужный сопли под капотом висели.
Остались только нюансы с корпусом термостата, видать придётся свой лечить хоть на время, с помпой, на доноре она оказалась тоже не фонтан, на долго её не хватит, спросил в наличии, есть но ска снова обычная, не под вискомуфту, кто то ездил без вискомуфты?
Во время перегона машины рассыпался рабочий цилиндр сцепления, потерял шток, манжет и стопорное, новый покупать не хочется можно всё это с чего то подобрать? Ни у кого случайно не валяется рабочий сцепления? Важнее всего шток, есть у кого размер или кто может снять размер? Что бы подобрать.
Так же всё таки нашёл откуда была пластмасса в адаптере фильтра, на последних 3-х фото там что-то стоит, а у меня остался всего кусок от этого "чего-то", на последнем фото слева я так понял эта деталь полностью целая и такая же должна быть в правом канале, кто знает для чего это нужно и можно ли без этого ставить на авто? Из-за этой проблемы не можем всунуть двигатель под капот, так как всё это целое опорная лапа двигателя.
В этот раз вроде ничего не забыл.
Всем спасибо!