3 литровый дизель от БМВ — мечта любого тракториста :) Наконец-то я выехал!

Всем привет! Собрали тракторец и позавчера он уже своим ходом выехал из гаража, сначала всё пошло не по плану, он напрочь отказывался заводится, пытались помочь ему эфиром (систему прокачали), как только схватывает выбивает бендикс стартера, так как надо было быстро заниматься другой машиной, беху вытолкали с гаража и делали другую, но мне она всё не давала покоя, я начал пробовать ещё и она начала схватывать без эфира, но из-за того, что выбивало бендикс она не могла завестись, сделав другую машину, мы на шнурок и буквально за несколько метров она завелась, пару минут не отзывалась на педаль газа, пока видать мозги адаптировались, но что могу сказать, так это то, что машина едет как то не так, не как положено, будто турбина не додувает, вакуум на турбину строго должен идти через ресивер? Я подключил через ресивер, но похоже по форме шлангов, было подключено уже на прямую, может с ресивером что-то? И такая проблема как провал в районе 1500-2000об/мин, при этом я удалил ЕГР и снял его электромагнит, но также был обнаружен ещё один заглушенный электромагнит (3-4 фото), для Е39 кузова его не должно быть, по вакуумной схеме похоже должен быть на Е46 кузове на жалюзи радиатора, кто что скажет по этому поводу? Стоило ли их отключать от фишек и полностью убирать?