Это точно исчадие ада…

Всем привет, следующий день нашел мембрану по месту, собрал все, ездил, потом ночью решил шлифануть и заглох, так машину и бросил, потом заводить, а она не заводится, схватывает но не хочет, с буксира завелась с пол оборота, со стартера ни в какую, приехал домой, попробовал опять завести не хочет. На следующее утро полез проверить угол, оказалось шкив ТНВД провернулся, я примерно выставил, завел, немного ровнял угол, чтобы лучше работала и она опять перестала заводиться со стартера, как бы я уже угол не крутил, прикурил, завелась, трогался она опять заглохла, со стартера опять ни в какую, такое чувство как схватывает пару цилиндров и все, вроде сейчас заведется, а нет. Может нормально работать, может начать троить, хрен пойми что с этой машиной, она в мороз всегда с пол тыка заводилась, главное чтобы солярка в баке была, а тут после того как ГБЦ поменял начала и хреново заводиться и перебои бывает появляются, если сильно понаваливать валит сизый дым с глушака, но мне кажется это масло выгорает которое накидала убитая турба в прошлый раз.
Достало уже все это, хрен знает что уже с ней делать, метки когда выставляли все проверили, вручную прокрутили, все сходиться, а она плохо заводится непонятно.
Пробовал снимать фишку с датчика Ож, прогрев свечами ничего не дал. Что можно ещё проверить?