Всем привет! Притянули машину в гараж, начали снимать мотор, на удивление всё разбирается и снимается легко. 2 не спешных дня и мотор на коленке голый стоит, разобрав свой, я полез диагностировать купленный, на нём была снята управляющая форсунка с этой головы я и начал, так как крышка на 1 гайке была, снял и окуел, валы сточенные в разы больше чем у меня и тут я понимаю, что мне ещё придётся свои валы ставить, кстати я решил свой комплект грм переставить, так как видно он свежий, а на том моторе чё то стремный какой то, у меня комплект Gates, сколько он ходит? Сцепление на удивление в очень хорошем состоянии, а я переживал, что ещё на него попаду.
Попутно мне стало интересно и я полез смотреть какая у меня приборка, вытянув вижу VDO и 3 фишки, я сначала обрадовался, думая что с рестайла я смогу поставить с меньшим гемором, но потом я смотря на рестайл приборку в объявлении и вижу, что там 3-я фишка серая, а не красная, я приуныл.
Подскажите насколько сложно будет поменять приборку на рестайловую, бортовик у меня большой, полноценный?
Ещё такие вопросы, у кого как греет печка зимой на 2,5 тди? И с чего подходит колечко в крышку расширителя?
Снимается ли полностью коробка мозгов под капотом? Сложно ли?
Вот, ещё вопрос как проверить гидрики?
Если что вспомню добавлю.