Полез убирать колхоз с сигнализацией, проблема с климатом. Много текста.

Всем привет! Сначала такой вопрос, я вот думаю добавлять синюю А6 на драйв или писать за 2 машины тут в одной?
Мотор мой немного собрался, ремень накинут, прикручен маховик, но из-за других забот и заработков не могу заняться всё своей машиной. А тут ещё на днях полез в синюю делать Аукс на RNS-D, с карточки вырезал примерные ключи и вытянул, то что я там увидел подвергло меня в шок, куча колхоза, соплей, толстые провода которые переходят в тонкие, короче там раза 3 менялись магнитолы, основная фишка была отрезана и сейчас подключена какая-то дерьмовая с тонкими проводами которые уже осыпаются, долго лазил, не могу подключить подсветку магнитолы по заводу, у них это видать тоже не получалось, поэтому они протянули провод от переключателя света, у меня висят 2 тонких провода, 1 был подключен к K-bus, второй висел просто, пытался подключать на подсветку, вообщем один из них (коричневый с синим вроде) подсветку включает, но не выключает почему, пока я не оборву этот провод, странно, больше проводов я там не обнаружил, а ну один подключен от климы, который на зажигание идёт. Кто может показать цвета для подключения фишки на рестайле буду признателем, так как на мой дорестайле другие цвета.
Следующая моя проблема не открывалась вод. дверь с салона, думал тяга, разобрал, оказалось сломан механизм в салонной ручке, временно снял со своей. Огромнейшая просьба, у кого есть карта или вставка где салонная ручка или сама ручка, куплю, нужен механизм как на последних фото.
Как оказалось у меня ещё отходила клемма на динамике, думал там сток, а оказалось Гертцы, интересно, что сзади, сток или тоже уже поменяли.
В машине стояла какая-то сигналка Remotronix, она не работала, я решил убрать весь этот колхоз и сопли, не люблю я этого, когда всё телепается.
Всё это время я ездил без климита, так как у прежнего владельца что-то случилось и выгорел предохранитель климы под цифрой 5 — (Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А)
Хотел я разобрать блок предохранителей и сделать там клеммы и всунуть пред. Но он не захотел разбираться, затем для испытания я решил всунуть туда перемычку, машину завел, климат загорелся, подогрев сидений заработал, но не работал вентилятор печки(грешил что щётки кончились), чуть позже я полез переделать перемычку, чтобы всё по человечески закрылось пластиком и я замечаю, что как только я включаю зажигание она начинает греться как сатана, что можно палец обжечь, я уже думаю, что вентилятор коротнул, полез снимать его (у меня был страх туда лезть, думал там жёстко) оказалось всё снимается за 5 минут, 5 болтиков на 8 и бардачёк на руках, ещё 3 на 8 и вентилятор так же, снимаю вентилятор и несу в гараж, на аккамулятор, а он как часы, с пол пинка, и тут с одной стороны радуешься, с другой огорчаешься, стоило мне отключить блок климы и ничего уже не греется, вентилятор с бардачком почистил и поставил на место, теперь разбор полётов с климатом, что ему можно сделать и как проверить? Вскрыл его, внутри никакого криминала, клеммы осмотрел вроде всё ок, а чё тогда греется и не дует?
Жду ваших подсказок и всем спасибо, и удачи!
Кстати, вспомнил, все пишут, что в штекер ТВ-тюнера на РНС-Д чётко подходят круглые клеммы от VGA кабеля, та ничего подобного, они туда вошли только если их хорошо по кругу обжать плоскогубцами, чтобы уменьшить диаметр, потом всё вошло)