Расход, проблемы на трассе, дальняя поездка

Всем привет, вообщем машинка собрана, первый раз когда пытались завести она ни в какую не заводилась, воздух выгоняли конечно, она даже не схватывала, у меня паника, думаю чё то накосячил с метками, ночь, ушел домой спать и думать. Далее ночью сижу я на Ютубе смотрю видео Иванова из Испании(если не ошибаюсь) по проверке на коленке форсунок и ТНВД, в этом же видео ТНВД отдавали на ремонт после сбора они тоже не могли завести и помогали эфиром, и тут я вспомнил, что 5-ку мы тоже первый раз эфиром заводили. Утро, спрей и пару попыток завести и она работает. Продолжаем дальше собирать все до кучи, первый выезд показывает (как и последующая ситуация опишу сразу) бывает пробуксовывает сцепление, 1,2 передачи вроде ничего, замечал на 4 сильно и 5, если набрать обороты около 2000 и резко нажать педаль газа обороты стремительно поднимаются до отсечки но скорость особо не набирается, в чем может быть проблема? Менял диск сцепления, маховик и корзину оставил свою, далее из проблем я заметил по трассе великоват расход около 7 литров при скорости 80км/ч ну как то сильно много, куда рыть?
Проблема номер 3 капал антифриз из верхнего патрубка на термостате, там не было уплотнительной резинки и поджимного конуса в итоге за 350 км у меня загорелась лампочка уровня ож.
Номер 4 это рейка, она ссыт маслом так что капец, кто подскажет какой не дорогой ремкомплект можно взять и подходит ли он от е39?
На финал на сколько я заметил только после старта на секунд 10 загорается жёлтая маслёнка и это вроде бывает только раз, это норм? + В районе 1500об/мин. Загорается лампочка зарядки, что может быть??
И почему-то перескочил ремень и к него сожрало одну полосу, а и да чуть не забыл, под броварами у меня соскакивает шланг обратки с форсунок и солярка очень стремительно уходит из бака.
Опять чуть не забыл, машина какая-то вялая с холостых — 1000 оборотов, трогаться надо чуть ли не с 1500 бывает, но с 1500 прёт вроде хорошо, но бывает такое, что после 3000 (либо как я понял педаль в пол нажимаю) машина становится тупой, и я смотрю как на эконометре с 20л/100км стрелка падает в меньшую сторону. (Клапан турбины?)
И это была цена риска машина как 3 часа выехала с гаража, а я на ней поехал за 350км на работу в Киев.
Вроде всё, надеюсь на вашу помощь. Двигатель М47 на всякий случай.
Всем удачи, минимум поломок и полных баков