BMW 3 series Touring (E46) (☆Бричка☆)

Машинка даве (давит)

Я їжджу на Ford Mustang (4G), Volkswagen Transporter T4
Путивль, Україна

Всем привет! Этот пост пойдёт о решении прежних проблем:
-Шланг обратки заменил
-Резиновое кольца с конусом с патрубка ож оказалось дома, оно не потерялось, поставил и всё ок
-Проблем с рейкой так же решилась, оказались просто не затянутые трубки на рейке, протянул и вроде всё ок, жидкость не уходит.
-Поменял клапан турбины, двигатель начал крутиться до макс. оборотов, но не было подхвата с низов, по опыту ремонта Е39, разбираю оба клапана турбины, на одном был лопнут манжет и шток поржавел и клинил, переставляю манжет со штоком со второго, чищу воздушные фильтры, собираю и в бой. Машина превратилась в сатану, подхват вообще не сравнится, пинок хороший, даже 5-ка наверное так не ехала, может чип? С низов трогаюсь, жму газ и проворачивает колеса, раньше надо было раскручивать двигатель чтобы шлифануть.
-Лампочка зарядки больше не загоралась, тьфу-тьфу.
Из такого осталось это сцепление которое бывает пробуксовывает и подушка двигателя левая.
Появились приколы с печкой, такое чувство что закрываются заслонки от вентилятора печки в салон, может дуть нормально, а может еле-еле будто моторчик не крутится, но при изменении скорости слышно как шум меняется, но дует под капотом. В чём прикол? Такое было один раз в самом начале, в салон не дуло, потом загружал багажник, была открыта ляда, я подхожу и слышу как через салон горячим воздухом дует, потом такой проблемы не наблюдалось и вот снова началось, всё чаще и чаще, такое чувство, что пока машина холодная оно дует, потом как прогреется закрывает заслонки. Заглушу постоит может заработать, хрень какая-то.
Пару фоточек на Гугл Пиксель. Моя нашла себе подругу на стоянке)
Всем удачи и меньше поломок! :)

Пробіг 309845 км.
Опубліковано: 22 березня 2019р. 18:05
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.