Всем привет! Была тишина, писать особо нечего было, зимовка. Пропустил я важное событие, 15 марта 2002 года выехал с конвейера мой конь.
По расшифровке VIN мне стало интересно, у меня установлена какая-то улучшенная подвеска, интересно что под этим имеется ввиду? Так же у меня заметил стоят какие-то проставки для регулировки стоек, на других мустангах такого не видел и видно что передние колеса завалены внутрь, теперь мне не понятно как там верхняя подушка стойки установлена и есть ли она там вообще, а то как то жёсткий он пипец + 18 колёса.
На следующих фото у меня временно кастомный воздушный фильтр, за неимением ничего решил идти таким путём. Вот только смотрю и не могу понять у меня ещё родной ДМРВ или уже китайский, так как такие наблюдал на али. На днях я всё таки решил его снять и провести чистку ещё раз, и сняв его я понял, что тогда я его не вымыл, в этот раз с него слезло много говна, отмывал в спирте. Так как читал что многие чистят его и датчик температуры воздуха, у нас я так понял это всё в одном. Стало намного чище, прихода какого либо я особо вроде не заметил но всё равно. Надеялся что на горячую в районе 1500 об трясти не будет но это не оно, после удаления ЕГР начали на горячую плавать обороты, а потом доходит до того, что глохнет. Попробую подключить обратно датчики и обмануть способом, нашёл на форуме с махинациями вакуумных шлангов. Сейчас в поисках лямбд, а то мои фуфло не работают, жрёт собака шо не в себя и слышно как топливо не сгорает как надо.
Ввиду последних событий меня начал подводить бус, а тут гляжу уже более-менее погода настраивается, решил выгонять коня со стойла, катаюсь день, катаюсь второй, к вечеру бах, всё замело, думаю во погода на зло, середина марта, алё очнись, где тепло?