Пора прервать затишье.

Всем привет! Долго я не писал, процесс шёл семимильными шажками. Если кто помнит я писал что у меня не выключалось полностью зажигание при определенных режимах заслонки печки (положениях куда дуть воздух), причиной этому оказался провод(первые фото), который кинули на массу от датчика кондиционера, зачем непонятно. Далее в ход пошли спускающие колеса, один оказался лопнутый, остальные пересобрали и поменяли соски, они совсем рассохлись и при попытке открутить алюминиевые колпачки вылезала вся внутрянка (смазывайте коплачки на нипелях, чтоб не прикипали).
Далее я раскошелился на нулевик K&N, в надежде что появится мощность, но чуда не произошло, начал копать что куда, подсказал мне Владимир со Львова как проверить катушки и всё стало на свои места мой Вэ8 превратился в Вэ6, путем проверок выяснилось что свечи ок, а катушки вообще не дают искры. Рассматриваю варианты с б/у, можно взять какой-то NTY Польский типо(Бренд компании AJS Parts) по 9.2$ за катушку, Lucas по 21.70$ 1шт. (Ему как то доверяю больше, но тоже знаю фирму больше по тормозам и ТНВД, чем электронике), далее идёт Mobiletron 23.50 (ему не очень доверяю, так как это Китай, но пишут на коробках для Европы Великобритания, хотя на европейских Фордах запчасти хвалят). Более дорогие варианты не вижу смысла рассматривать так, как проще уже тогда заказать с США, я пока ещё с этим разбираюсь. Но как говорится хочется опробовать здесь и сейчас, так как с момента покупки конь как оказалось хромой был)
Чуть не забыл, сзади двигателя откуда то сочится масло, машина стояла несколько месяцев на месте, как отъехал вижу пятно(. Буду с ямы смотреть или сальник колена или опять прокладка поддона.
И ещё, не знаю откуда, то ли собака рыла и камнем попала или я опускал грязное стекло и его так откололо, вообщем на боковом стекле появился скол, интересно такое лечат?