Датчик температуры двигателя

ПС: В наших машинах 3 датчика… пока нашел и понял где какой прошли сутки )))

Хватило меня не особо на долго, что бы катать без приключений. Стрелка температуры двигателя в одну секунду просто опала ниже плинтуса. Один из электриков сразу выдал причину: Мол так это приборка. Там такое часто бывает… Но моя точка опоры на диване (_*_) долго не давала мне покоя… я и все время грешил на датчик
К стати, суеверные вы или нет, но один товарищ, когда я показывал ему подкапотное пространство. Выдал фразу мол:, Братан, а ты в курсе что эти датчики на Ауди очень часто ломаются… И знаете, он был прав… 33 года ездила и вдруг сломалась. Он даже его руками не трогал. Хватило только слов… =)
Поехал, сразу и купил Jp group pf 254 грн… мол сэкономил и нашел быстро. он оказался трупак.
В принципе стрелка работала, но уходила в потолок, как при перегреве двигателя. Но туда, еще выше ! К небесам )))
Или отваливалась мгновенно…
Нервы мои сдали быстро и я заказал Vemo. Единственный тогда в Украине… за 1200 грн
2 недели поездил с веселой стрелочкой ))
Решил заказать новый Vemo
После того как датчик пришел. А пришел он просто в целофане с наклейкой
Я и менеджер долго думали оформлять ли заказ. может это липа и тд и тп…
Но договорились о том, что я его проверю и если все ок, то ок. Нет, сдам и заберу деньги (Главное, что бы видимых повреждений не было)

Кто не в курсе как дома проверить датчик :
Берем 0.5 баночку воды и кастрюльку
В кастрюльку набираем воду, ставим баночку в кастрюльку.
Берем капроновую крышку и в ней по центру режем крестиком отверстие, в котором будет находится наш датчик вода должна доставать и покрывать резьбу датчика. Иначе он не будет чувствовать температуру самой воды.
После чего кипятим воду и с помощью мультиметра меряем сопротивление датчика.
у него 2 ножки
на 1 + а сам корпус датчика —

1.Старый датчик оригинальный 33 года сразу показал что он труп и не реагировал никак
2. Jp group показывал каждый раз разное сопротивление. иногда он медленно понижал с 450 до 300
иногда скачками давал 600-800-20-75-390 и тд…
что означало что он не исправен
3. Vemo если не ошибаюсь с 1200 просто методично понижал свое значение по 3-5 пунктов… то есть : 1200-1197- 1195-1190… 600-595-593-590… 352-349-347 и тд… что означает полную исправность датчика.
Датчик целый, не поцарапанный и проверенный =)