По схеме, которую скинул Dryspore в предыдущей записи понятно, что второй провод идет на блок управления системой ETACS.
Погуглил, узнал что это (Electronic Total Automobile Control System) – это система полного контроля автомобиля.
Как правило, в этой системе зашита куча приколюх, как автоматическое складывание зеркал, управление подсветками, центральным замком и тому подобное. Вроде как умельцы прошивают этот блок и активируют заводские функции, которые были отключены, но исполнительные органы имеются. Пишут, что этот блок находится где-то под рулем, но в своей машине я не нашел под рулем ничего похожего…
Пошел сфоткать свое "ничего" под рулем, но предварительно решил еще погуглить ETACS Mitsubishi. Наткнулся на картинку блока предохранителей (который в салоне под визитницей) с описанием и там один из предохранителей был подписан как "Блок управления системой ETACS; Контрольная лампа индикации незакрытой двери".
Понял, что ETACS должен быть где-то рядом, похоже, что зленая коробочка на обратной стороне блока предохранителей — это он и есть.
Посмотрел на цвета проводов и понял, что у меня просто обрезали провод с этого предохранителя, чтобы подключить управление дверьми от сигналки (конец замотал белой изолентой на фото). Соединил провод (предворительно отключив сигналку, т.к. питание в сигналку с этой стороны не стоит подавать, насколько я знаю) и у меня заработала лампочка на открытие дверей и индикация открытых дверей на панели приборов.
К сожалению так оставить нельзя, т.к. сигналка без концевиков снова запирает машину через время(
Буду думать как нормально подключить сигналку, чтобы вернуть эти радости в авто. Если кто-то знает как иначе подключить сигналку (не убирая индикацию с панели приборов), буду признателен за подсказку или ссылочку на описание реализации=)
Возникла идея воткнуть диод, чтобы питание не пошло на сигналку, но небольшая проблемка — я немного далек от электроники (но капельку электрик) и не в курсе как подобрать диод. Подскажите пожалуйста, если есть знающие люди)))