Ремонт и тюнинг фар

Специально не назвал эту тему "Hella Black", потому что это не оригинальные фары.

Изначально после покупки я хотел поклеить фары желтой пленкой. Потом я увидел Хелла кресты в фары дальнего света в продаже, достаточно дешево, и идея мне понравилась. И еще я мог сделать такое из своих фар.
Скажу сразу:
-все фары стояли у меня на хомутах или на одном болту;
-очки были прикрученные на болты с гайками сзади, что очень неудобно;
-почти все фары были разные, дальнего света, была только одна ближнего и то она была отключена и стояла пустая на месте дальней;
-ближний свет был, но работал странно — при включении габаритов загорались фары, при включении ближнего они загорались ярче; на месте ближних фар стояли и светили дальние фары.

По случаю мне подвернулись старые линзы из Opel Omega и понеслось.
Заказал Хелла кресты, заказал стекла дальнего света и начал разбирать, мыть и резать ближние фары. На дальние фары я отложил два более-менее нормальных отражателя, на ближние одна была с кривым отражателем, вторая со стертым. Резать не жалко. Стекла ближнего отдал на шлифовку под линзы (на самом деле хоть не хотел на это тратить много денег, но на дороге хотелось быть более-менее нормальным человеком, чтобы линза светила куда надо).

Линза собирается на очках, то есть надо снимать очки, чтобы установить ее в фару. Очки покрасил, отражатели ближнего помыл в воде с губкой и отмыл хром, потом так же покрасил. В фарах дальнего света просверлил отверстия под кресты, чтобы они центровались и не проворачивались внутри фары. Заклеил после установки их герметиком.
Собрал всё, все фары крепятся и настраиваются на очках отдельно и по-разному. Очки прикручены намертво. По заводу вроде бы очки должны регулироваться, по крайней мере я думаю именно для этого есть отверстия в решетках фар, поэтому фары так глубоко у меня и стоят.

После установки ждал еще стёкла со шлифовки и ездил без них. Вообще с этими всеми примерками на машине или вообще не было фар, или две, которые не работали. Заодно, пока не было очков немного привёл проводку в порядок и разобрался куда какой провод, потому что один жгут вообще сплавился в кучу и пришлось резать и переделывать. Плюс почистил массу и после этого заменил все предохранители по фарам (сгорели пока подключал).

Теперь вид такой:

И свет есть, а то раньше нельзя было по трассе ездить (или по неосвещенным объездным), учитывая что машина занижена и в глаза светит даже ближний из встречных машин. Единственный прикол в том, что дальний светит полосой — я забыл снять отражатель лампы, но так даже прикольнее.

Такой вот колхозный Hella Black :)
На очереди долгая история с люком, морально настраиваюсь на это. кто готов что-то рассказать, показать — буду рад узнать что-то новое в теме восстановления работы люка, потому что люка не было в жизни вообще.