Задний ход, резинки глушителя, часы, проверка компрессии, любимый ДМРВ

Запись по мелочами, описывать почти нечего.
На яме во время ремонта кулисы перемкнул провода на задний ход и он загорелся. До этого не работал. Сразу было понятно, что это датчик. Честно говоря было впадлу его менять, но на глаза попалось объявление на авто.про, где датчик стоил 70 грн и продавался в моем городе. Его и купил. Для замены понадобился ключ на 22 и ключ на 19 для нового датчика. Датчик Vernet B5516. Работает.

Заменил резинки глушителя, потому что был примотан на проводах и за пару дней до их установки глушитель отпал :) резинки FA1 103-902

Отдал часы брату на тюнинг (установку часов/вольтметра на чипе ардуино). Потому что мало того, что я не знаю как называется эта штука, ещё и не знаю как работает.

После хороших вечерних мокрых покатушек решил проверить компрессию. Так как предполагалось, что буду менять сальники клапанов, прокладку ГБЦ и снимать ГБЦ в принципе, хотелось перед этим все получить исходные данные.
В первом колодце насвечник лежал рядом со свечой, странно, что работало…
В колодцах было очень много земли, песка и всякого говна, даже свечная головка не налазила. Фонариком, отверткой и компрессором почистил.

Компрессия порадовала, честно говоря. Не 4 очка и славно. Не порадовал разброс. После добавления масла в самый плохой цилиндр, компрессия поднялась на 1 очко, так что всё зло скорее всего от клапанов.

После замера компрессии машина начала сильно дыметь. Я в шоке был, если честно. Случилось это когда на улице потеплело. Дым такой аж глаза выедает. И дымит почти всегда если ехать больше 2 тыс оборотов. Полез крутить ДМРВ, более-менее настроил, но всё равно дымит. Проверил датчик температуры на ДМРВ. Показал 60 Ом.

Заменил датчик на термистор на 2,2 кОма — нифига(
Это всеми любимый LE-Jetronic
Винт байпаса поставил 6 оборотов, пружину выставил по центру между положением, когда бегунок начинает ходить на холостом, и положением, когда бегунок упирается при заглушенной машине.
Кто что может подсказать по поводу дыма и богатой смеси на LE-Jetronic? Такое чувство, будто форсунка заклинила.