В этой записи много новостей.
1. Сделал полностью люк. Об этом будет позже запись.
2. Заказал на Али новый чехол кпп, пришел маленький. Заказал второй
3. Оторвало переднюю балку. На дрифте начало закусывать руль в одну сторону. Ездил неделю, потом заглянул вниз и увидел, что оторвало балку. Отдал на ремонт знакомому, он поменял мне кусок лонжерона, сделал все хорошо. Теперь не хочет брать машину в ремонт))
4. Потому что оторвало заднюю балку. Шпуля или как её там покинула свое законное место.
Временно скрутил одной шпилькой к кузову. Но уже так езжу два месяца(( Опасно.
5. Поменял впереди колодки и диски. Колодки NiBK (на фото другие колодки, выбросил) и б/у хорошие диски.
6. Поменял опоры. Уже сильно просели, попались по случаю из Киева бесплатно хорошие.
7. Начало закидать свечку 4го цилиндра. Машина хорошо дымит после 4 тысяч оборотов, поэтому сальники клапанов надо менять все. Поменял только один, больше не хватило нервов.
8. Сделал монодворник. Помогал друг сварщик. При установке неправильно поставил тягу со стороны водителя и были проблемы. Перевернул и заработало.
Со временем открутился один винт двигателя дворников, по ходу из-за трения (трапеция не была вообще прикручена). Снял реле, чтобы не сгорело ничего и через пару дней разобрал. Все починил.
9. Заметил, что лопнул винт на проставке сзади. Стоят спец болты с низкой головкой и крепостью 10,9. Заменил один и подтянул от руки остальные болты.
Посетил Днепр. Чудом доехал, погулял.
Именно в Днепре была куплена машина. Стоят сзади подменки, даже не успел поставить титаны.
Когда приехал обратно к себе в город случился казус. Лопнули 4 винта на проставке. Болты оказались говно, не облизывает резьбу, а отрывает кусок
Буду вручную стачивать для проставки обычные колесные болты.
И вот ещё пару фоток в те редкие моменты, когда машина ездит)))
Ездили на Лтаву на time attack.