Установка би-линз

После установки лед-ламп Cyclone Type9 Н4, освещенность значительно увеличилась, в сравнении с тем, что было до этого (одна лампа Бош 2012 года, а вторая тоже Бош, но по году выпуска, видимо, еще родная). Но вот однажды в сырую погоду стало ясно, что свет черный мокрый асфальт "впитывает" и ехать по трассе очень не комфортно.

Решил поставить линзы. Купил б\у фары (в состоянии "надо приложить руки"), купил би-ксеноновые линзы H1 Moonlight EVO EU BLUE +50% LIGHT G5 2,5", на Али заказал диодные лампы BraveWay K5 c температурой белого цвета 4300K (заявленная мощность 60 Вт, реальная же измеренная мощность ~20Вт на лампу). Тесты ламп "на столе" показали, что они достаточно сильно греются, несмотря на наличие кулера. Чтоб это как-то поправить к лампе на термоклей добавил алюминиевую пластину для дополнительного охлаждения.

Дальше, т.к. фары все равно разбирать, то я решил добавить в фары ДХО. А предлагаемые "ангельские глазки" мне кажутся "моветоном от китайцев" и не нравятся (в Е39 они очень классно выглядят и там это крутое решение). Я решил добавить ДХО путем добавления по 2 5-Ваттных Cree XTE Star 1-5Вт светодиода на тыльную сторону линзы, таким образом задействовав для ДХО родной отражатель фары. Все эти светодиоды я подключил последовательно в автомобиле + 4.7 Ом 10Вт. таким образом ток через каждый светодиод при работающем моторе составил примерно 0.45А, что составляет примерно 1.5Вт (1/3 от максимальной мощности данных диодов). При таком токе диоды не перегреваются и немного теплые даже при длительной работе.

Были вскрыты фары, установлены линзы. Т.к. фары были приобретены без задних крышек, купил 2 канализационные заглушки, в них добавил еще по компьютерному кулеру для охлаждения ламп.

Все собрано, установлено на автомобиль. "+" к ДХО берется от зажигания, потом цепь проходит через 4 светодиода и резистор 4.7 Ом и уходят на "+" габаритов в левой фаре, проходит через нити ламп габаритов и на корпус (тока для свечения ламп габаритов не хватает). Т.е. как только включается зажигание — включается ДХО и как только включаются габариты — ДХО гаснут, т.к. их цепь шунтируется.

Настроил фары, поездил, доволен. Встречных не слепит и световой поток достаточно интенсивный.