Ford Fiesta (Mk V) (Гога)

Задушенная дроссельная заслонка на моторе 1.3 BAJA.

Я їжджу на Ford Fiesta (Mk V)
Харків, Україна

Как-то смотрел параметры через ОБД и случайно обнаружил, что моя дроссельная заслонка открывается только на 63%. Я подумал что растянут тросик газа и его б надо как-то подтянуть. Прошло некоторое время и я вернулся к этой идее, включил ОБД и решил под капотом провернуть ДЗ рукой, и опять 63% — тросик не виноват. Потом я обнаружил винт-ограничитель хода, выкрутил его на максимум и получил уже 65% открытия. 65% != 100% и я решил что проблема в датчике положения заслонки. Снял заслонку и обнаружил, что ДЗ реально не открывается на 100%.

У лапки с тросиком есть ограничитель, которым она упирается при открытии на 2/3.

Тут я осознал, что датчик положения не при чем — сама заслонка не открывается. При том ясно, что так сделано с завода: ограничитель на лапке, винт регулировки ограничения крайнего положения, заслонка и все выглядит так, как будто туда до меня никто не залазил. Моя заслонка имеет номер 2S6U-9E926-CF. Начал я искать б/у заслонки в интернете и по фото смотреть как так сделано, что заслонка не открывается полностью. И я выяснил, что для мотора 1.3 есть 2 вида заслонок 2S6U-9E926-CF (с длинной лапкой и ограничителем как у меня) и 2S6U-9E926-BB (c короткой лапкой без ограничителя). У мотора BAJA 1.3л 60 лс, но есть еще мотор A9JA 1.3л но уже 70 лс (отличия я в них не нашел, тот же ход поршня и диаметр цилиндра, цепь ГРМ, по фото это один и тотже мотор, но мощность и индекс отличается). Судя из фото и описания с иноземных разборок, дросселя "CF" для моторов 60 лс, а дросселя "BB" — для 70 сильных моторов. Решил я срезать пластиковый ограничитель, дабы дроссель открывался полностью.

Измерил диаметр заслонки — 36мм, что не много для мотора 1.3. Пока не тестировал (сегодня до темноты колупался с этим делом). Интересно, как себя будет вести автомобиль на высоких оборотах с данной доработкой. До этого автомобиль набирал максимально 170 км/ч и дальше никак.

Вопрос: зачем Форд решил так "придушить" мотор? при этом есть версия этого мотора "не придушенная". У меня только идеи по экологии и попадания в какую-то льготную группу по налогам/страховке. Но зачем-то ж это сделано.

Пробіг 175000 км.
Опубліковано: 03 вересня 2021р. 01:08
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 1 series (E81/E87)
Ну как стало лучше ехать после доработки?
12 травня 2023р. 09:21
Я їжджу на Ford Fiesta (Mk V)
ermino
Ну как стало лучше ехать после доработки?
ermino, на високих обертах ефект є, але машина "літати" все одно не стала. В Вас, скоріш за все, і так відкривається на 100%, бо мотор 70кс (судячи з опису).
12 травня 2023р. 11:15
Я їжджу на BMW 1 series (E81/E87)
Kotofeev
ermino, на високих обертах ефект є, але машина "літати" все одно не стала. В Вас, скоріш за все, і так відкривається на 100%, бо мотор 70кс (судячи з опису).
Kotofeev, впринципі на цьому моторі діаметр заслонки його душить, 36мм, нікуди не годиться, навіть на 1,25 моторі більше
29 листопада 2023р. 14:36
Я їжджу на BMW 1 series (E81/E87)
Kotofeev
ermino, а який діаметр на 1.25?
Kotofeev, 50мм, такий же як на 1.4 та наче на 1.6 також 50мм іде.
04 грудня 2023р. 14:48