Расходники для ТО. Новое масло.

Здесь все очень просто и достаточно банально.
Поменял расходники.
4 фильтра и масло.

1. Фильтр салона (1H0 819 644 B) * Knecht (Mahle Filter) (LA 31) *
2. Фильтр масляный (06A115561B) * Knecht (Mahle Filter) (OC 264) *
3. Фильтр воздушный (1J0129620) * Knecht (Mahle Filter) (LX 684) *
4. Фильтр топливный (1J0 201 511 A) * Knecht (Mahle Filter) (KL 79) *

5. Масло Motul Synergie 10w40. (до этого предыдущий владелец лил Castrol Magnatec 10W-40)

Ценник за работу, а именно, замену всех фильтров и масла 120 грн. (СТО неподалеку от дома).
Масло высасывали насосом.
В общем то все Ок, кроме одного НО — забыли подсоеденить питание(фишку) расходомера воздуха.
Без нее я проездил 1.5 дня. Обороты прыгали что дурные. (Видео заснял на тел).
Уже гуглил как чистить дроссельную заслонку.
Когда только заводился и выезжал со двора, машина просто останавливалась на 2 сек, как будто собирая силы, а потом гнала, что дурная.
У меня уже билось сердце и темнело в глазах. Неужели что-то натворил с двигателем, после поездки в Крым.

На следующее утро рассказывают сотруднику, а у него оказывается есть VAG кабель к его Passat.
Он сказал: ну идем, в конце рабочего дня посмотрим, что там у тебя.
И вот оно решение! Подключил кабелек, сбросил ошибки и стрелка замерла на отметке ~800. Счастью не было предела!
Так же сказал мне, что мое АБС горит потому, что датчик на левом перед нем колесе полетел.
Что ж, скоро зима-матушка. Надо будет успеть починить.

Кстати вчера ехал с работы и увидел, что в АТЛ акция. Чистка, дезинфекция и заправка кондера 399 грн. (Интересно сколько у неофициалов).
Наконец-то пришло время его починить, а то не работает уже Бог знает сколько.(предыдущий владелец так и не заправил его).

Хотя на другом мне заломили 240 О___о