И так, начнем.
Утром, во вторник решили проверить масло.
Достаем — на кончике щупа.
Проехал на масле 5000 км.
Не густо.
Увидев обломанный кончик воронки щупа отец девушки настоятельно порекомендовал заменить трубку, ибо вдруг неверно отображает уровень масла, а его низкий уровень, ничем хорошим не закончится.
Купив литровую банку масла у товарища, я отправился на авторынок Перова.
Прошелся по парочке лотков, нашел свою воронку.
Оказывается это достаточно ходовой товар, расходник. Как правило все ставят заменители (40 грн). Хотя оригинал далеко в цене не ушел (60 грн).
Так как не оказалось оригинала, взял заменитель.
Прикупив на рынке воронку встал вопрос о её замене.
Как туда лезть, за что дергать и как менять — было не понятно.
Позвонил на СТО, там где ремонтирую ходовую, сказали "Подъезжай, будет 5 минут — сделаем" — Урааа.
Приехав на СТО и увидев, что парни заняты, решился менять самостоятельно, прям перед боксом.
Они пообещали присматривать за мной :D
Это самый лучший вариант решения моего вопроса.
1. Открутил пластик.
2. Плоскогубцами снял остаток воронки со щупа.
3. Мастер сказал, что остальное просто выдергивается. Так и поступил.
P.S.: У меня на воронке уже был установлен тУнинг :D какая-то непонятная резиновая трубка. Жееесть. Ведь новая стоит — 40 грн. И зачем было делать такой колхоз — хз.
4. Видим, что этот оранжевый пластик служит удлинителем железной трубке, которая по всей видимости идет из мотора.
5. ! Выдергивая остаток трубки, мы видим, что кусок остался на железной трубе.
Чтобы его отковырять — посоветовали заткнуть тряпочкой отверстие.
А дальше…отвертку плоскую или ножнички, и отрезаем остаток пластика.
Главное, чтобы он не попал в горловину.
6. Вот собственно и все, самое тяжелое позади.
Осталось насадить на отверстие новую трубку, легкими пинками ладони.
Дальше закручиваем защиту обратно, доливаем масло и Ура! Все красиво.
Поблагодарил ребят из СТО, за то, что присматривали за моим ремонтом, кульком яблок :D
#skodaoctaviatour #motoroil #repair #service #skoda #щуп #воронка
Пробіг 264000 км.