Ремонт генератора

Обычный тихий вечер четверга…

Ничего не предвещало «веселья»
Возвращаюсь домой после рабочего дня…

Посетив магазин, сев в своего грызуна с целью отправиться домой у меня вышел курьёз — «невдача спіткала нашого гравця».

Старт двигателя.
Переключение на газ, и длинный писк, словно газ закончился.
Как так?!
Пол бака утром залил…и проехал 50 км.

На щитке приборов не потухая горит пиктограмма аккумулятора и ручника О_о

(ручник то тут при чем?! Он даже не затянут!)

1. Друзья из Drive2 сразу приговорили «гену».

2. Но попутно предложили посмотреть на реле Main и клему на генераторе.

3. А так же проверить напряжение борт сети в ELM (через Torque).

4. И при наличии мультимедиа просверлит идёт ли зарядка на аккумулятор.

По дороге домой я не придумав ничего лучше…как скинул клему с Аккума на 5 минут для обнуления ошибок (вдруг там электроника решила повыпендриваться).

Но на щитке приборов красовалась пиктограмма аккумулятора.
В добавок, тормозя возле дома, я получил гирлянду из ABS, ESP и ручника.

Выйдя утром к машине, я, конечно, не завёл ее, т.к домой я ехал на аккумуляторе.

После обеда удалось поехать на СТО, где диагностировали отсутствие заряда на аккумулятор. (16:00)

Парни набрали ребят, которые занимаются переборкой генераторов и они оперативно приехали за ним.

В 18:00 генератор вернули, заменив в нем подшипники и щётки (750 грн).

В 18:30 мастер закончил установку (500 грн) и я мчался домой довольный пить пиво.

P.S: уже на выезде, я попросил мастера обратить внимание на разболтанность кулисы. Подсказав, что со стороны левого переднего колеса есть болт, который мог разболтаться.

И это было 100% попадание.
Болт держался на последнем витке и был за секунду до того, чтобы выпасть (тогда перестали бы включаться передачи).

Подтянувшие его — я не узнал свою кулису!
Чёткость включений!
Можно клацать передачи практически пальцами!
Счастье!
Я перестал проклинать корейских конструкторов за бетономешалку вместо кулисы ??