Кузовной ремонт

Привет друзья! Сегодня хочу немного рассказать о ремонте кузова. Накопилось очень много фотографий, которыми я бы хотел поделиться. Хотелось бы ещё отметить, что машина действительно попала к человеку, который хорошо знает свою работу. Сначала мы поехали на мойку самообслуживания, выдули весь оставшийся песок, грязь, отмыли полностью кузов. После этого машина высыхала в боксе. Затем, кузов был снова отправлен на пескоструй. Человек работающий там, очень бережно и внимательно отнёсся к работе. Работал разными фракциями песка. Сразу же после этого процесса все вычищенные места были вскрыты кислотным грунтом. После кислотного, вскрыли обычным грунтом и приступили к кузовным работам. На данный момент процесс кузовного ремонта ориентировочно готов на 80%.
Начну с менее сложных моментов.
1. Новая задняя панель была приварена косо-криво… Пришлось её по новой высверливать, выставлять и переваривать.

3. По багажнику заваренные все мелкие дыры.

4. Пороги… Вырезали убожество которое было приварено прошлыми мастерами. Под внешним порогом, нас ждал ещё болле интересный сюрприз. С внутренней стороны метал был не обработан… Усилители не восстановлены… К гнилым усилителям приваренны какие-то полосы, которые держались на честном слове. Что было сделано, восстановленны усилители, с внутренней стороны все обработанно грунтом, швы покрыты герметиком. Внешний порог тоже приварили Клокерхольм. Результат по порогам, мне очень понравился.

5. Салон. По салону были вырезаны все гнилые куски и те куски которые были с намеком на гниль. Что-то приваривалось с доноров, что-то чиканили сами. Так как донорские куски были тоже в очень печальном состоянии.

6. Подкапотное пространство. Арку под аккумулятор, переварили. Вскрыли передние усилители, выварили передние арки, заварили пистолеты обратно. Правая арка была в хорошем состоянии, левая в печальном…

Это не все что было сделано по сварке, а самое основное.
Все швы были зачищены, покрыты шовным герметиком.
Из того что осталось: нужно скинуть ходовую и проверить все днище. Из того что я знаю, нужно будет переварить пятаки под пружины, крепление бензобака и ещё нужно будет проверить заднюю правую арку.
Отдельное и огромнейшее спасибо моему другу и хорошему человеку beck-s
Всем добра ?