Замена жидкости ГУР. Замена датчика детонации. Сборка муфты кондиционера. Ментальность (как же без неё). Драйв2 тупит :(

Значит, на днях купил все жидкости в машинку. В общем получилось 2075 грн, но об этом запися будет позже.

Тормозная Bosch DOT4, жидкость Total Dextron III. Хватило 1 литра. Почему он — поговорил с продавцом химии, у него несколько лет уже Максима на светлом зелёном металлике и спросил у него совета — сказал, что Nissan PSF это понты, типа не меняет свойства при изменении температуры. "Если у тебя автомат — ты зимой его всё равно прогревать будешь, PSF тебе не нужен. По паспорту — любой Dextron III".

Решил заменить жидкость в ГУРе и долить тормозухи. Тормозухи было минимум, сейчас же долил и всё хорошо.

По поводу ГУРа — почитав servisnikp — всё делал по его инструкции. Хотя всё логично — сливаем, крутим руль и сливается остальное, а потом заливаем-крутим-заводим-глушим-доливаем бла бла бла.

В общем, не было трубки на шприц и всю жидкость из бачка у меня слить не получилось. Я подумал, как открутить обратку и открутил её перед радиатором охлаждения ГУРа. Открутил, слил остаток, довольный, что обманул систему… Крутнул руль (забыл сказать, что колесо одно я поддомкратил, чтобы легче было крутить), крутнул в одну и во вторую сторону до упора, подошёл к бамперу и ахужаснулся. Надо было медленнее крутить.

Fail. Но ладно. Вытер всё масло, покрутил рулём — не капает уже. Поставил шланги, которые по хорошему стоило бы заменить, но увы диаметра не получилось узнать — нет штангеля :(
Залил новую жижу, завёл раз — долил, завёл два — долил. Залил три — уровень немного упал, долил до "Cold MAX" и поставил греться машину на пару минут. Затем заглушил, доехал с гаража домой, долил почти до метки "Hot MAX" и поехал дальше. По пути что-то бахнуло — думал, что бачок ГУРа, ведь запах горелого масла, которое вылилось из ГУРа при замене меня преследовал с самого гаража. Остановился, проверил — нормально всё. Успокоился.

Ещё сегодня пришёл датчик детонации с Subaru. Номер/парт номер/артикль датчика — 22060АА070, цена на данный момент ~800 грн.
Замена датчика — испытание не из лёгких. Я 3 раза подходил к машине, пытался открутить без снятия навесного — не получалось ничего. В последний раз собрался. Так как меня 55 кг, рука у меня сравнительно маленькая (не сильно, но для мужика маленькая), поэтому мне понадобилось подогнуть кронштейн датчика "изменения впусных…" В общем впускных чего-то там — зелёная фишка. Шланг картерных газов и вторую фишку датчика открутил для морального успокоения, но мне по факту это не понадобилось бы. Сложнее всего было открутить болт ДД — откручивал рожково-накидным, в отверстие вставлял отвёртку и рычагом срывал болт, а рожок одевал на болт ДД. Руки, как обычно, все были разодранные. Работал в перчатках.

Старый датчик показывал ошибку 34. Оно и не удивительно. Ему было очень плохо. Скажу, что фишка с датчика оторвалась раньше, чем я открутил этот датчик.
Провод экранированный, фишке тоже было плохо, фишку взял с нового датчика и обмотал изолентой и провод, и экран. Поставил, всё собрал, сбил ошибку. Потарахтел на холостых — ошибка не появилась. Вечером приехал домой — ошибки нет. Мигает 55, всё отлиточно.
Мультиметр не измерял сопротивление ни одного датчика, поэтому рискнул и не ошибся.
Самодиагностику АКПП, к сожалению, не получается пройти…

Муфта кондиционера. Подшипник я заменил ранее, был в городе в наличии один, Nachi за 350 грн. Повезло. Но муфта не крутилась. Пересобрал всё по новой, вычистил ржавчину — шкив немного кривоват, но не критично. Под муфту подложил шайбу (диаметром 6 между валом и муфтой), чтобы сама муфта очень слабо косалась шкива. Немного отогнул пружину, и таким образом зазор стал маленьким и ничего нигде не трёт. Посмотрим. Ещё не хватает шланга от компрессора до конденсатора, но компрессор я поставлю во время замены ГРМ без шланга. Посмотрю, что будет.

И, как обычно, расскажу про скотов и животных, которые живут в нашем городе, а скорее всего в стране. Ставлю машину возле дороги возле соседнего дома — из моего окна видно машину хорошо, сигналка при срабатывании достаёт и отключается. Сидел одним утром в машине, прогревал и прилетела "слюна" на лобовое (хотел выразиться, но не буду). Поднял голову — дедушка выглядывает из балкона. Попросил его плевать на свою машину, а не на чужие — он спрятался. Перед этим мне плевали на Жигуля. После этого случая я начал ставить машину немного дальше его окна, но этот старый контрацептив умудрился достать до моей машины.

Как с этим бороться — я увы не знаю. Варианта, кроме выехать из страны, я не вижу. Скоты. Морально униженные люди, которым надо как-то унизить всех остальных — чтобы собачка пописала на колесо соседа, мусор выкинуть возле двора, вырвать цветы под двором, покрасить стёкла на машине баллончиком…

ЗЫ 2 дня не могу нормально сидеть на драйве — по 4 минуты грузит страницу :(
Это что, санкции? :(