Шумка, начало.

Мысль о шви вынашивал с момента покупки авто. Но вы сами понимаете, то одно мешало, то другое.
Но вот звёзды сошлись и я решил начать с дверей. И буду делать все постепенно, по тому, что делаю всё самостоятельно, без помощников.
Детально писать про весь процесс писать не вижу смысла. Но если в кратце.
1. Снимаем карту передней двери. Для этого откручивание 2 самореза под накладкой ручки и 1 под заглушкой ручки открытия двери.
Далее беспощадным рывком срываем саму карту двери, она на пистонах.
Снимаем тросики и фишки. Все.
2. Снимаем пленку. Она держится на клею типа жвачки, очень сильно липнет к рукам. Работать в перчатках.
3. Снимаем динамик.
4. Обезжиривание антисиликоном внутреннюю филенку двери.
5. Приступаем к поклейке виброизоляции.
6. Прикатываем все хорошенько, это самое трудоёмкое занятие.
7. Переходим к перегородке двери. И ее тоже обклеиваем виброй, вырезая отверстия под клипсы и прочую фигню. Прикатываем всё хорошо.
8. Переходим к карте двери. На ней имеется жалкое подобие шумоизоляции. Отрываем ее к чертям собачьим.
9. Обезжириваем внутряху.
10. Клеим полоски вибры.
11. Опять обезжириваем.
12. Проклеивается все шумоизоляционным материалом.
13. Под пистоны тоже подложил пнтискрипа, чтобы не дребезжали.
14. Собираем все обратно.
С задними дверями все тоже самое, только сначала нужно снять треугольник пластиковый над картой. Он держится на клипсе. Рвать нужно сильно.
Ну и одна клипса(синяя) останется в двери. Ее нужно потом достать отдельно.
Сложного ничего нет. Но нужно много времени набор пластиковых лопаток и прикаточный валики. 4 двери у меня заняло 2 не полных дня.
Не сломал ни одной клипсы! И лишних болтиков не осталось, я очень этому рад.

Ну теперь об эффекте от проделанной работе.
Эффект не большой (ожидаемо). Но я достиг чего хотел.
Двери открываются и закрываются солидно.
Музыка играет чуть лучше.
Следующий этап ШВИ задней части, то бишь багажник и ляда.
Всем добра!