Поездка во львов, замена троса ручника и первое разочарование…

Перед отпуском мы решили катнуть во львов, проверить расход метана по трассе и погулять по городу Лева)
.

По приезду руки дошли до замены тороса, который не отпускал колодки и был подклеивший.

Заодно снял рычаг привода и смазал втулку медной смазкой, с левой стороны заменил пыльник.

Так вот, вернемся к разочарованиям.
После недельного пробега в 2000 км, КПП начала как то странно шуметь, звук был заметнее на мокром асфальте.
Почитав форумы, я понял что дело в подшипнике вторичного вала. У меня стоит F17
которая рассчитана на хетч и 78 л.с. А мой сарай весит 1460 кг. (лично взвешивал!) и мотор 100 л.с.
При таких раскладах жить ей недолго, особенно с учетом моих резких стартов))
Пробег машины 141 000 км. и она требует замены кпп, вот показатель качества трансмиссии, сравним с вагом на пробеге 350 000.
На данный момент уже куплена другая кпп f18, будем пробовать ее ставить, должна стать и обещает быть намного прочнее.