O/D на арабке. Колхозные противотуманки.

Овердрайв — это функция, которая отключает 4 передачу на AT коробке. Таким образом в городе расход топлива уменьшается на 1 литр, если верить отзывам.
Проблема в том, что на арабках нету этой кнопки. И да, друзья, я эту кнопку себе приколхозил))

Почему это так важно? Да потому что 3 литра на бензине немало потребляет бензина, а езжу я в основном по городу.

Предыстория — я 2 недели искал, как на арабке пройти самодиагностику АКПП, а потом оказалось, что на арабках без овердрайва надо нажимать кнопку ATCheck, при чём всё делается в том же порядке, как и на европейках, только роль кнопки O/D исполняет кнопка ATCheck. И я подумал… может попробовать проехаться нажав эту кнопку? А вдруг?

Было стрёмно, но это так — при нажатой кнопке автомат упирается в 3 передачу и дальше не переключает. И я решил вывести эту кнопку на приборку и сделать её с фиксацией. На приборке была заглушка с дыркой и она мне пригодилась.

Была куплена кнопка с фиксацией

И установлена в приборку. Старую кнопку оставил там. Подключение простое — надо две клеммы "папа" самые маленькие и вставить в заводской разъем.

Вечером проехался — по ощущениям работает нормально. Постоянно светится лампа ATCheck (вместо лампы OD). Правда пару раз дал кикдаун и думал, что коробка на нейтралку выскочила — двигатель крутится до 6 тысяч, но машина не едет. Потом просто понял, что это мокрая трасса, потому что после второго кикдауна повело в сторону))

В остальном — всё переключает по старому, рывков нет, затупов нет. Просто нет 4 передачи, как и должно быть. Покатаюсь — скажу, можете делать это у себя, или нет)))

Второе, о чём надо рассказать — свет. Купил я всё-таки себе китайские противотуманки за немыслимые 350 грн. Свет у меня очень дерьмовый был, поэтому хотелось бы побыстрее что-то сделать, потому что катаюсь в 80% ночью.

Предыстрия.
После покупки авто, свет мне совсем не нравился. После 2106 я будто ездил без фар на подсветке. Я начал менять лампочки — поставил какие-то китайские и свет стал лучше. Судя по свечам и катушкам, лампы в фарах тоже были из алиэкспресса… Затем я заметил, что на фарах было косоглазие — выставил зазор на левой фаре между решеткой и фарой (выгнул телевизор), настроил левую фару, так как правая не настраивается, и свет тоже стал лучше.

Появились птички, но всё равно свет жёлтый и слабый…
И я решился — купил себе новые лампы белого свечения Teslamp. Свечение стало белым, что не могло радовать, но свет остался плохой — видимо фары на самом деле отжили своё.
Противотуманки очень сильно исправили ситуацию.

Я сначала установил их на штатные места, а затем 3 часа искал, как их по заводскому подключить. Под приборкой не было разъема для включения противотуманок заводским тумблером. Была найдена распиновка и в оранжевый провод из подкапотки была подана масса — но реле не сработали. А резать этот провод я не хотел. Поэтому на колхозные квадратные китайские противотуманки был проведён просто ужасный ОДИН прямой синий провод, а второй конец был взят с замка зажигания (точнее на проводе была изолента, а под изолентой — прямой плюс)

Ранее я с радостью вырвал провод на противотуманки, который валялся под капотом, но сейчас от безысходности сделал такой же колхоз. После покупки заводских туманок я всё-таки найду этот провод, который идёт на реле, и сделаю всё по заводу, но уже с европейским рычагом включения света.