Замена антифриза и промывка радиатора отопителя салона

Решил на зиму заменить ОЖ, так как не знаю какой антифриз был залит до меня и сколько на нем проехал бывший владелец. Раз уж сливать все, то почему бы и не промыть радиатор печки.
Был куплен концентрат фирмы nowax.

Продаван на рынке сказал что американский и работает хорошо. Ещё взял 20 литров дистиллированной воды и пол кило лимонной кислоты.
Разбавлял 1 к 1. Получилось 10 литров антифриза.

Промыл всю систему три раза чистой дистиллированной водой, каждый раз прогревал машину до сработки вентилятора. Расширительный бычок промывал просто набирая в него горячую воду и сливая по старинке с помощью шланга. Возможно если снять подкрылок то там есть сливная пробка, но я этого не делал.
Радиатор печки промывал с помощью электрической помпы, запитав ее от зарядного. Взял 5 литровую кастрюлю, поставил ее на пропановый обогреватель, высыпал на 5 литров 500 грамм лимонной кислоты. И нагрев практически до кипения включил помпу.
Хочу отметить, что лимонная кислота в горячей воде отъедает все на ура. Для эксперимента был брошен в кастрюлю старый хомут, который через пять минут блестел как новый.

Погонял минут 40. Грязи было не много, но результат превзошел все ожидания. Печка стала греть так, что руку долго не удержишь.

После, снимал и затыкал все возможные патрубки. Хотел по максимум выгнать всю систему.
Заливал через верхний патрубок радиатора, подняв его как можно выше. С открытой крышкой и снятым патрубком с подогрева дроселя. Заливал через леечку, что бы воздух выходил. Лил до тех пор пока не начало булькать со шлангочки дросельной заслонки и с верхнего входа радиатора.
Всего влезло около 6 литров. 5.5 залил сразу и пол литра долил после того как прогрел и система остыла.
Забыл сказать, что после того как завел и поторохтел, снял с подогрева дроселя на работающем моторе шлангочки и дождался пока оттуда побежит антифриз.
Результатом доволен как слон. В машине Ташкент даже с выключенным вентилятором печки, если ставить на забор воздуха с улицы.