Зимняя резина. Лампа зарядки. Новая гитара, новый саб и поворотники

Время идёт, машина ездит, поэтому всегда есть что доделывать или ремонтировать.
Заодно напишу вам пару новостей.

Про внешку. Купил я себе рамку JDM из Китая. Качество отвратное, она вся трясется, гнется легко, но функцию свою выполняет, номера не откручиваются.

Пришло время поменять поворотники — заказал новые Depo и сразу отдал на перекрас внутрянки в чёрный. Затянулось это всё на долго дней, не помню уже. После тюнинга решил их добить и подключить на поворотник американский габарит. Купил 3 двухконтактных патрона с Ланоса. Как и предполагалось, один из них полетел в мусор, потому что бракованный, поэтому 3 и купил. Всё качественно собрал на новые провода, но в последствии в разрез пустил 2 резистора по 5W33 Ом (16 Ом в итоге). Сделал яркость, как хотел. На одном из поворотников открутил упор и подпилил пластик, чтобы он встал без лишних зазоров. Что примечательно, разъём с Ланоса стал как влитой, не пришлось ничего резать.

Пришло время зимних колёс. Хотел подкупить себе зимнюю 15-ю резину, но по воле случая нет возможности сейчас тратить деньги — поставил старые 17’’ диски. Перед этим заматовал и покрасил из баллончика золотым металликом. Хотел потемнее цвет, но и так смотрится очень хорошо. Не хватает небольшого занижения, но на 15’’ она и так достаточно низкая. Комфорта поубавилось, в потоке стал меньше ураганить, но зима всё-таки идёт и пора отвыкать.

Обновил сабик. Спонтанная покупка, спонтанно сгорел старый динамик. Был Gladen M12, запустил его на всю шишку от Calcell BST 100.2 и он неожиданно перегрелся. Мостом максимальная мощность 300 Вт, а динамика — 350 Вт. Странно, но ладно. Купил себе Deaf Bounce SA2712. Характеристики внушают, поэтому потихоньку иду к своей цели.

Обновил стрекозу. Или гитару, как хотите. История тоже была невеселая. Заказал на разборке за 50$ гитару от рестайла и короб под салонный фильтр. С коробом все просто — помыл и жду времени, а стрекоза по классике жанра оказалась в идеальном состоянии, но никак не подходила по разъёмам. Попросил отправить всю проводку от блока предохранителей до гитары, но в итоге решились на замену гитары. Отправил свою, он подождал, пока она придёт, потом уже отправил и в итоге пришла гитара в самом худшем состоянии, которое я видел на разборке. Обидно очень, при том, что стоила она 800 грн… Готов купить другую, если у кого есть, просто не могу смотреть на эти потёртые рычаги. Пауза дворников работает, это единственное, что радует. И «мигалка» чётко работает. Вообще не советую с этим человеком связываться, зовут Игорь, вроде из Умани.

На днях начало скрипеть левое переднее колесо. Думал снова колодки, хотя писк прекращается, если повернуть руль влево. Скорее всего пришло время поменять передний левый ступичный подшипник. Я прям уже профи в них.

А ещё вчера загорелась лампа зарядки. Думал после ремонта отпал один из проводков, которые мне припаяли за 250 грн. А может и вообще слетел ремень, так как загорелась лампа во время высоких оборотов. Перебрал всю проводку на генератор, которая была на соплях. В итоге это не помогло. Зарядка была хорошей, поэтому прям точно знал, что проблема в мелочи. Начал искать предохранитель на генератор, который у меня на жигулях часто перегорал. В итоге под капотом нашел на блоке предохранителей надпись «ALT», что значит Alternator — генератор. Как и предполагалось, предохранитель был сгоревший и лампа потухла после его замены. Так что не обязательно сразу лезть в интернет и по советам ехать в ремонт генератора.

Кто что скажет, мне не нравится крайнее положение дворников. Если поставить пассажирский на шлиц ниже, то будет заезжать на жабо. Хз, может так и должно быть?

ЗЫ Хорошо, что можно выкладывать больше фоток в БЖ