Замена кулака и криворукие мастера по ремонту стартера

Стало машину уводить вправо. Поехал снова на диагностику. Приговорили правый поворотный кулак, разбито посадочное под шаровую. Кулак в сборе со ступицей с разборки(1000грн),

Также новая шаровая TRW

И новый ступичный

Замена, схождение и всё снова отлично.
Но беда сама не приходит, приехал после замены на работу и не смог завести вечером авто, преды все пересмотрел, стартер даже не думал крутиться, хотя месяц как с ремонта…загнали на яму на работе, полезли к стартеру, а втягивающее просто болтается на еле закрученном болту и нет контакта поэтому. Немного помучившись, достали с ямы стартер, нарезали новую резьбу на 5, собрали всё и теперь снова заводится налегке. Гарантию давали 20 дней, перестало заводиться ровно через месяц??