Борьба с перетормаживанием ЗДТ

В общем как и многие, я столкнулся с перетормаживанием ЗДТ.
Было много советов купить кран и тд. и тп. Но я сделал иначе. Изучив принцип работы регулятора 2101 и заметив следующее. Что при спокойном положении шток регулятора максимально поднят.(максимальное давления жидкости). А при нажатии он сперва опускается на 1,5мм. а потом поднимается на 0,5мм. и тут тормоза перетормаживают. А когда отпускаешь тормоз шток опускается полностью и возвращается в самое верхнее положение. Это натолкнуло меня на мысль что при нажатии 1,5мм вылета штока мало, его нужно насильно вытащить больше.

Такая жесткая конструкция получилась не подходящей, так как тормозов было либо очень много, или вовсе не было.

Все отлично настроилось и работает. Это все я сделал перед поездкой в Бердянск. 750км пробега показали что все хорошо.
В общем так я поборол здт.
Жду ваши за и против)))