не большие печальки.за сегодня.

ну привет всем. в общем.сегодня искал себе занятие так как был выходной почитав вчерашнюю тему у www.drive2.ru/my/messages/155978 решил и я посмотреть на карлсона печки.правда фото не делал.да и нечего там фоткать все в норме и без всякого муссора, кроме пыли.в общем почистил я его и смазал моторчик.и все поставил на место.начал проверять и заметил, что заслонка переключения обдува.не переключается.точнее куда бы не вертел.все равно дует на стекло.в итоге обломился замок на троссике.быстро смотавшись на баррик.я купил новый и поставил все стало в норме+естесственно все промазал.

но на этомвсе не закончилось. поехал вечером за женой и по дороге домой у меня вдруг загорелся чек.я не в доумении какого? попробовал разок газануть, смотрю не тухнет и тут я обращаю внимание на стрелку температуры.она стояла по середине.но благо пошел накатом с горочки и чек потух, да и температура слегка упала.думаю уже и до дома не далеко надо дотянуть.благо больше не выдрачивалась.но приехав к подъезду решил открыть капот.и боже что я там увидел.короче так как я все патрубки поменял, кроме одного который идет на подогрев дросселя.в общем из него и начало давить тосол.но вопрос почему?и почему карлсон почти не выключается? попробовав нижний патрубок, я понял в чем причина.заклинило термостат.

ну в общем всем бобра и поменьше печалек. да забыл благо что в гараже был новый шланг и термостат, а то пришлось бы завтра на общяке на работу ехать.