печальки и радости с запчастями.

Всем привет.кто знает меня лично, но и тем с кем знаком заочно т.е. по нашей сети.В общем нашел я все таки проблемму с маслом.хотя в этот раз она как то по другому проявилась.выходит зря я грешил на эльф.но что сделано, то сделано.а суть оказалась банальна из за сальников клапанов. как я уже говорил.что голову перебирали но не уделили нужного внимания многим мелочам.да и некогда тогда было на это все отвлекаться.ну и сам многого не знал.ну а щас так как стало появляться опять свободное время обратил я на это внимание по другому.короче пройдя 1200 на новом масле проблемма с его исчезновением проявилась вновь. сразу же стал смотреть свечи по новой.и вот наконец ответ найде 4я свеча оказалась заплевана.ну или как по другому сказать.удивительно что на том масле свечи были идеальными-видимо оно все таки угорало. Сразу же в этот вечер приехал с работы и набралШурика мол выйди ща компрессию проверим, чтобы примерно понять куда лезть ну голова или блок. Благо у Шурика Егор был в гостях короче мы в троем быстро все проверили.и сделали свой вердикт-опять разбираем бошку так как компрессия была 13.14.14.13. утром я и занялся ее разбором.Что говорить разбирать.не собирать 1.5 часа и она снята и распущена на составляющие.ну и понеслась.1 что было сделано-это отмывка ее и отдача на шлифовку.благо у нас в кооперативе оказались гаражы в которых есть такое оборудование.кстати там ребята чисто французами занимаються.2 это шлифовка клапанов при помощи сверлильного станка.наждачки и чутка напильничка меленького.3 естественно расшорошивание и фрезировка седел клапанов.4 притирка клапанов и седел.5 установка сальников и засухаривание клапанов. кстати забыл произошол еще маленький казус на выпускном клапане 3его цилиндра на него поднесло нагар видимо с поршня и он стал пропускать. ну это все решилось и устранилось.даже что то поменялось.благо было что и где взять.Ну и наконец сборка головы и постановка ее на место.И упражнения с ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом ибо тянуть надо в 3захода ну и как многие знают в своем порядке.Ну и для тех кто любит поглядеть не много фото.ссори за качество все по быстрому на телефон.

Короче народ не делайте притирку клапанов с помощью дрели ибо их надо притирать с постукиванием.я например -этого раньше не знал.благо нашолся добрый человек который мне в многом помог и подсказал как надо правильно делать, а не так как пробовал делать до этого.ну как то так всем бобра и меньше поломок.