Замена ГРМ, проверка клапанов, обслуживание газа, аккумулятор и т.д…

1. Замена аккумулятора, взял такой же, как и был Energizer

2. Замена ГРМ ремня и роликов, свечей, проводов, ремней на гур, кондер, генератор, прокладка клапанной крышке и проверили клапана. С росписью клапанов забыл забрать листок, а на следующий день уже его выкинули, теперь верить только в текст бортжурнала.
Все были идеальные и три в допуске, но там они почти тоже в идеале, мастер сказал, что тысяч 35-45 туда лазить не надо, нет смысла сейчас трогать.

3. Замена прокладки датчик контроля давления масла. Думал, что текло только с прокладки, а оказалось, что и там уплотнительное кольцо уже пропускало. Подобрали, сделали, осталось отмыть двигатель.

4. Замена уплотнителя дефлектора. В прошлом году ставил оригинал от Cerato ТЫК мне сразу сказали, что лучше было ставить от Элантры, потому что начнет опять скрипеть, зимой она заскрипела, но потом ближе к теплу перестала, потом опять начала и так по кругу, надоело. От Элантры и смотрится симпатичней и она в разы мягче.

5. Замена ремкомплекта редуктора газа

Стоимость:
Аккумулятор = 1870грн.
Всё остальное, кроме уплотнителя дефлектора (она 160 грн) 2500грн + замена 2850грн.

ИТОГ. Машина конечно стала тише, расход упал, по городу 9.1 на бензе сегодня показало, до этого стабильно было 11.3-11.5 при одинаковой спокойной езде, едет поприятней. Пробег 232000тысячи.