И так медленно приступил к ремонту салона. Первое что сильно резало в глаза — это поломанный подлокотник и протёртая водительская сидушка. По сколько на ремонт салона финансов пока не хватает решил начать с малого. На просторах нета был найден подлокотник. Старый подлокотник был ушапан: крепление крышки и кнопка открытия были сломаны, сама крышка была протёрта.
Подлокотник не оригинальный но качество весьма достойное, был сразу прикуплен лист вибры да бы избежать посторонних шумов. Оба подлокотника были разобраны — оригинальный (сломанный) как наглядное пособие разбирался первым. Что могу сказать — оригинал он и в Африке оригинал, обилие метала и качество материалов радовало, клон конечно не ровня.
Но поклеив всю пластиковую внутрянку виброй клон и по весу и по "звуку" стал похож на своего собрата.