50. Профілактичне обслуговування бокових електро-дзеркал.

Вирішив зняти свої дзеркала з електроскладуванням,оцінити стан механізмів та заново змастити для подовження їх життя.

Клема з АКБ за звичкою була знята, наступний крок це зняти дверні карти,зняти пластикову накладку щоб звільнити доступ до 3 гвинтів які тримають дзеркало,а також тримають динамік(пищалку)...(зверніть увагу що є дві кліпси зі сторони дверних петель які цю накладку тримають)..розєм підігріву дзеркал та розєм сладання і регулювання необхідно розпінувати,для того щоб безперешкодно вийняти проводку...краще зробити фото розпінування...

Обережно потрібно зняти сам дзеркальний елемент,та відєднати проводку для підігріву при наявності...після цього зявиться можливісь зняти фарбований ковпак з протилежної сторони дзеркала...

Надалі жодних перешкод для зняття дзеркал немає...але є невеличка проблема в тому,щоб розєднати дві частини дзеркала,вони між собою зєднані втулкою,котра розвальцована з обох сторін...

Вийнявши проводку з втулок, їх необхідно розрізати "розочкою" за допомогою бормашинки та просто відігнути краї і вибити втулку...я розрізав з нижньої частини,знявши заглушку знизу дзеркала...

Є варіант на майбутнє виточити втулки для можливості розбирати дзеркало багаторазово ...довжина для простих дзеркал і з електоскладуванням різна!!! Ось варіант для моїх...

І я навіть зробив собі такі з підходящої трубки...

Але в останній момент я вирішив встановити старі втулки на місце,просто їх розвальцювавши повторно...зрозуміло що так не вийде робити часто,але й для чого? Після заповнення новим мастилом думаю років 10 туди не треба заглядати,останній раз вони змащувались в 1999му)))

Доречі втулка не провертається в нижній частині дзеркала,тому вона витримає і нічого їй не буде...

Повернемось до розбору механізму складання...

Що дуже здивувало й порадувало,це те що всі до єдиноно гвинта викрутились легко й не закисли...що є велика рідкість судячи з розповідей власників,попередньо гвинти залив wd40...

Наступний етап це  3 гвинти механізму повороту дзеркального елементу,знімаємо і його...

На наступному фото треба звернути увагу на стопор дзеркала,який має властивість закисати і тоді дзеркало, відкриваючись, не зупиняється в звичному положенні а прямує прямо в сторону капоту...після того як вибили втулку-не загубіть його,часто вискакує стопор і пружинка під ним...а якщо він закис,то з під низу є отвір 1мм щоб вибити його,наприклад свердлом...

Ну і нарешті самий хвилюючий момент...механізм живий,мастило хоч затверділо але присутнє...

Все це відмиваємо в бензині до блиску...також для зняття електромоторчика знімаємо опорний ковпачок з пластику і витягуємо моторчик...

Після видалення бруду й старого мастила,заповнюємо все новим та свіжим мастилом яке не боїться спеки та морозу...чи водостійке воно чесно не памятаю,але вода цей механізм не достане,він розташований таким чином що навряд чи...

Особливо більше розповідати немає чого,збираємо все в зворотньому порядку...

Зауважу,що отвір під стопор пройшов свердлом 4мм для запобігання майбутнім застріванням,та капнув пару крапель моторної оливи...

Втулку завальцьовувати краще вдвох...один тисне на дзеркало,щоб подолати опір пружини на втулці,і коли остання вийде на пару мм над корпусом,інший вдарить молотком по наставці...але з розумінням,щоб не лопнула відлита основа дзеркала...

Жодних дрібниць враховувати не потрібно,типу в якому положенні вкладати шестерню чи таке інше,дзеркала після першого складання самі займуть потрібне положення. Все,працюють відмінно,будь-яких недоліків не виявлено.

Розбавлю трохи запис приємними дрібницями, приділив трошки уваги хромованим деталям таким як ніздрі та молдинги вікон...

Ніздрі почистились прям відмінно,чого не скажеш про молдинги на вікнах...помутніння вивести повністю такиі не вдалось,але результат все таки є.

На фото  ліворуч-вже почищений...

Знімати їх потрібно обережно,щоб не зігнути,але все вийшло...

В цілому мені результат виявивсь прийнятним, я чомусь не прихильник обклеювати хром плівкою чи фарбувати.

Але все ж,основний кайф я отримав від обслуговування дзеркал,тепер впевнений в них на всі 100. Дякую що прочитали.