+8к Замена масла. Обломан второй щуп-вытянул

Приехал по заснеженым сугробам на замену масла

Через знакомого взял масло, с дефектной канистрой по очень выгодной цене, фильтра уже на доке сам заказывал.

Процедура проста, описывать не нужно. Пост чисто информативный. Все названия жидкостей и фильтров на фото.
Ещё проблема нарисовалась в виде перегоревшей лампы. Покупал вот такие, но чёт не ходят у меня долго они, думаю на пробу взять комплект Osram +150%.

В конце как всегда, фиксируем пробег на котором осуществилась замена масла и фильтров. Заменены масляный, воздушный и салонный фильтра.

И в конце всех ремонтов решил вставить новый щуп, уже разогретый предварительно, но он падла сломался и застрял так же как и старый щуп, что в итоге за собой потащило ряд проблем, так как щуп обломался неудобно и тепер даже проволка не проходила и щуп не закрывался полностью. Воообщем полный треш. Нагрел проволку горелкой и вставил в трубку для щупа, подождал секунд 30 и вытягиваю отломаный кусок, моему щастью не было предела. Старый в поддоне, новый на проволке. В итоге нашел решение для щупа. Откусил старый по меткам, одел термоусадку от начала и до конца. В конце приплюснул термоусадку и раскаленной проволкой нанес метки. Теперь ничем не хуже стандартного щупа. Если фото нужно будет, скину.