Амортизаторы SACHS. помпа и тросик капота

Особо описывать думаю здесь не надо…
Усложнения были только с заменой амортизаторов, у меня стояли какие то в металлическом корпусе, очень сильно окислены были цапфы, пришлось долго чистить … кстати старые амортизаторы выбить было не просто…
В итоге машину подняло на 2 см. :((((
Но суть не в том, суть в том что мои старые амортизаторы стучали (как будто стойки стабилизатора раздолбаные ), плюс на высоких скоростях тяжело управлялась!
Теперь все в порядке, при скорости 200км, ч смело можно сменить полосу движения без кренов и плаваний
Помпу менял профилактически, ну и сразу все ролики, натяжные механизмы, ремни, термостат, виско муфту вентилятора, радиатор, верхний шланг радиатора и разрешительный бачек
Все не фоткал, … не до фоток было, работь не мало…