MS 08 для моей 08

Собственно говоря не нравилось мне как ехал мотор на 54м валу. Низы вроде есть но дохлые, крутится только до 7000. На пятой экономно ехать было до 3000, а это 100км на моей коробке. Холостой 1250, что тоже как то не оно. Решил заменить его на MS 08. Но его так просто не воткнуть. Подъем 11,5 этого не позволяет. (на 54 10,8 вроде).
Долго думал как его поставить бюджетно. В итого последовал рекомендации производителя. Заказал титановые тарелочки и купил внутренние пружины клапанов 2101. Они жоще и длиннее.

Разница видна и без приборов))

Первый запуск без настройки оказался веселым. Она завелась и сразу заглохла. Кое как мне удалось ее запустить на пару минут. Несмотря на то что в прошивке холостой 1250, она еле пыталась держать 800-700… кое как настроил холостой 1300 дросселем. Но ее заливало так, что через несколько секунд глаза от едкого выхлопа слезились жутко. На СТО для регулировки зазора мы ее притащили. После я ее завел и всё СТО в один голос сказало что она неисправна и троит)))

За что большое спасибо Артему из Запорожья.
Холостой 1100. заводится с полтычка. (стартер правда померает). Что имеем в итоге: легко крутится в 8000. Ниже 2000 вообще противопоказано крутить. Более — менее по городу можно ехать на 3000-4500. Хорошо везет с 5000 и до 8000. КПП при этом очень длинное, В городе 5ю даже и не трогаю. Нормально понять расход пока не могу. Минимум что показал бортовик пока это 13,5л)). Временно воткнул как и все фильтр от форда. Но теперь ломаю голову как сделать для него корпус, а то горячий воздух это не гуд.
Вот собственно пока все.