Испытание трассой

Добрый день всем!

На прошлых выходных ездили семьёй из Киева в Одессу.
За три дня суммарно прошёл 1 100 км. по трассе.
Резина: летняя — Michelin Energy Saver R15 195/65 (не реклама)

Имея прошлый опыт дальних поездок на Ford Focus 1.6 и Skoda Octavia Tour 1.6 на механике хотел бы поделиться впечатлениями об Элантре.

1. Мощности двигателя 1,6 вполне хватает для прямых участков, а на затяжных подъёмах его уже недостаточно для поддержания динамики, хочется уже 2,0 литра.
2. Круизная, комфортная скорость для Элантры 1,6 – до 135 км/ч (не более 3100 об/мин по тахометру). До этой планки машина ещё комфортна и управляема. Жарить более 140 км/ч уже не нужно, т.к. возрастает расход и шум.
3. Длинная база и ширина Эльки благоприятно сказываются на курсовой устойчивости на высоких скоростях.
4. Очень хорошо себя показала защитная сетка на решётке радиатора. После поездки она была усеяна трупами пчёл и ос.
5. Именно при движении на трассе я понял, что не зря оклеил всю морду, капот и лобовое в антигравийку. Вся морда и лобовое была в битых насекомых, размазанных в хлам с подтёками. Кроме этого, периодически постукивали камешки по стеклу во время движения.
6. Расход топлива при среднем режиме 120-140 км/ч составил 6,33 л/100 км. Полагаю, что 5,5 л/100 км. можно получить лишь двигаясь не более 95-105 км/ч.
7. Скорость на хорошем гладком асфальте примерно до 120 км/ч на Эльке несильно замечается, нужно посматривать на спидометр.
8. Порадовала аэродинамика. Форма бампера и большой угол наклона лобового позволяют комфортно рассекать воздух без особого шума.
9. В дороге очень хорошо помог навигатор WAZE (не реклама). Его я выбрал после многочисленных тестирований и проверок в городских маршрутах. Рекомендую его всем. Правда его нужно сознательно и правильно настроить под себя.

Из неприятного:
1. Пришлось очищать пороги от битумных брызг и пятен.
2. Пришлось мыть машину после насекомых.
3. Затекла нога от держания на педали газа. Срочно нужно ставить круиз!