Есть ли смысл в атермальной плёнке?

Всем привет!

Отпишу своё мнение по поводу атермальной плёнки.

Тема интересная и вероятно, каждый когда либо задумывался, нужна ли она вообще и стоит ли её клеить.
Ведь стоит она дороже обычной.

Я решился, и весной этого года полностью обклеил все стёкла атермалкой 3M Crystalline:

— задняя полусфера – 40% (рыжеватый оттенок)
— передняя полусфера с лобовым вместе – 70% (едва голубоватый оттенок)

Хотел бы развеять самый главный миф, которым нас пичкают со всех сторон, что атермалка – это панацея от всего.
Это не так.

На самом деле – атермальная плёнка тепло пропускает, но гораздо меньше, чем обычная плёнка, но таки всё равно пропускает.
То есть – стоящая на жаре машина всё равно со временем прогреется и перегреется – то есть – по истечении времени – салон будет точно таким же адово горячим, как и у машины, которая вообще без плёнки.
Физику не обмануть.
Плёнка не в состоянии полностью отразить весь поток инфракрасного излучения и его часть всё равно проходит.

В чём же толк в атермальной плёнке?

А вот в чём:
1. Будучи барьером / преградой – она замедляет прогрев салона и тем самым – снижает нагрузку на кондиционер. Летом – это чётко ощущается во время езды — солнышко лупит своими гамма-лучами, но ты не сильно это ощущаешь.
2. Атермалка отражает ультрафиолетовый спектр и инфракрасный – тем самым продлевается жизнь пластику, резине, тканям и коже салона.
3. С помощью атермалки можно одновременно и затонироваться – 2 зайца убиваются одновременно.

Самое главное – не стоит полагать, что атермалка вообще тотально не пропускает тепло. Это не так.
Для жары – солнцезащитные фольгированные шторки на перед, зад и боковые стёкла строго показаны и рекомендуются. (must have)

Схожі записи