Что выбрать — Би-Ксенон или Би-ЛЭД?

Всем привет!

После нескольких покатушек по городу и трассе на стоком свете фар (линзованный галоген) пришло окончательное понимание, что света нет и его просто не хватает банально для безопасной езды даже.
Поскольку этот вопрос у меня уже давно не примете, я примерно понимал, что делать и куда ехать.
Стоит вопрос замены линз и перепаковки фар.

В Киеве есть несколько контор, которые это успешно делают и имеют хорошие портфолио (+ есть знакомые, которые это уже делали).
Так вот – главный вопрос, который ввёл меня в ступор – это что собственно выбрать – БИ-КСЕНОН или БИ-ЛЭД?

Чем мне нравится ксенон – это 100% ремонтопригодностью: меняется и лампа и блок розжига.
Всё доступно и есть в продаже.
Качество света от ксенона отличное, заливка светом отличная и нет проблем со всякими там стробоскопами и спектрами излучения.
Всё понятно и прозрачно.
Из минусов – лампы подсаживаются со временем + есть некий «колхоз» под капотом.
Но меня это как то не пугает – ну садятся, ну поменяю я их через пару лет, ну не такие они и дорогие.
Мне предложили всё сделать в Киеве в проверенной конторе.
Вот состав услуги:
Биксеноновые линзы Hella 3R (точная копия оригинальных линз Hella 3) D2S 3.0 дюйма – 2 шт.
Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Intense D2S — 2 шт.
Блоки розжига Moonlight Super CanBus 35W – 2 шт.
Коннекторы D2KET
ИТОГО: 430 у.е. (пишу в у.е., чтобы было понятнее)

Чем ПУГАЕТ Би-ЛЭД – это ремонтопригодность.
Пугает то, что модуль со всеми потрохами запаковывается в фару «навеки вечные».
В случае чего (а ЛЭД модуль может «принять ислам» когда угодно и на ровном месте) нужно снова перепаковывать фару.
Прозвонил я ещё одну контору – и тут…мне предлагают БИ-ЛЕД линзы, у которых модуль можно снять через заднюю крышку фары.
Светодиодные линзы Bi-LED Lens Double Vision NEW 3.0”
Мало того, эти линзы полностью помещаются в мою фару (приезжал к ним, мне показали воочию) и все крышки закрываются и нет ничего лишнего и нет колхоза.
Вот эти линзы: avto-glaz.com.ua/svetodio…bi-led-linzu-moonlight-k1
Цена вопроса — точно такая же!

И вот тут я призадумался – может быть ну его в баню этот ксенон?
Перечитал массу тестов, сравнений и в общем то понял, что субъективно Bi-LED светят не хуже.
Что меня ещё смущает в технологии Bi-LED:
— вопросы со шторкой / дисперсия света и как следствие, некоторая синева по центру
— вопросы с подсветкой знаков на трассе, слышал жалобы, что у некоторых нет «вежливой» подсветки знаков. Виной всему то, что в китайских репликах линз, даже хорошего качества, это не учтено почему то.
— вопросы с засветами на снегу, в тумане и в дождь, слышал жалобы
— явление «стробоскопа», не знаю правда, может это байка?

Помогите советом, что всё же поставить – КСЕНОН или БИ-Лед?
Может быть кто то уже имел практический опыт сравнения и того и другого?

Спасибо всем заранее!