Веселый вечерок

Никогда не недооценивайте неисправностей, особенно по ходовой!

Предыстория.
Итак, как автомобилист, я еще не очень опытный, и поэтому прислушивался к словам друзей, Ланосоводов со стажем, и погорел на этом… Всегда надо думать своей головой!
При покупке авто я прошел диагностику ходовой на СТО, которому доверяю, в своем родном городе Каневе. Посмотрели, покрутили, подергали — ходовка в хорошем состоянии, только одна резинка стабилизатора плохо выглядит, пересохла и вот-вот развалится, ну, думаю, фиг с ней, пробьется, потом поменяю… Ездил в основном Канев-Киев и обратно, а дороги у нас в Черкасской области препаскудные! Гриметь передок начал на ямах через несколько поездок, я к другу-ланосоводу, прокатил его, он говорит: "у тебя там резинка на стабилизаторе паршивая была, вот и пробилась, не парься — катайся, что-то будешь ремонтировать, тогда и заменишь, стоит она 7 грн или около того…"

Ну я и послушал товарища, ну он то знает, катается на ланосе уже лет 6, уже многое видел и крутил… Прокатался я с этими шумами осень, зиму, и почти весну 2013. А шумы с каждой ямой усиливались, но вечно откладывал на завтра поездку на СТО, что там с ним случится, с тем стабилизатором)

И так на майских выходных каждый день я что-то крутил в машине а вечером выезжал на покатушки с друзьями… и вот в один вечер ко мне должен был приехать друг на заряженной Пробе, я выехал за пределы района ему на встречу, скучно было в городе ждать его… и вот встретил его, и давай ехать в Канев, а дороги, повторюсь, как после бомбежки… Решили "поганяться", до города 15 км, время — 11 часов ночи.

Мчим с предельной скоростью, которую позволяет дорога(40-50 км/ч :))) и тут я не успеваю объехать яму и на 45 влетаю левым колесом в нее. Бах, удар, хруст — скрип — и меня сбрасывает с дороги вправо, прошел в 15 см от ЖБ столба и остановился… Первая мысль — просек покрышку, ну покатался, думаю… хотя резина у меня стоит немаленькая 185/65/Р14, да и бросить должно было влево, а не вправо… Выбегаю — колесо целое… вроде все на месте… ну пронесло, думаю… Завожусь, рушаю назад, выворачиваю руль — а машина едет прямо… и руль тяжело крутится и со скрипами… с горем пополам выехал на дорогу, друг подсветил фарами — все на месте вроде, чинить нечего… ну что делать, надо домой ехать, там разберемся…

Ехали со скоростью 15 км/ч, иногда останавливались, скрип на ямах был просто ужасный, слышен, наверное, на километры… Доехали до первого столба с фонарем и твердым покрытием, остановились на ремонт… Поддомкратил я передок и, буквально, сразу увидел причину… Колесо стояло не по средине арки, а сдвинуто назад и прилично… От вибраций раскрутилась верхняя гайка стойки и вот через определенное количество времени она слетела… аморт ушел вниз и колесо у меня держалось на рулевой тяге, шаровой и пружине…

Попытался сам руками поставить все на место, но ничего у меня не вышло, на следующее утро медленно и со скрипами поехал на СТО.

Сделали за пару часов, серьезного не было ничего, просто поставил назад все, поменял опорный подшипник и наконечник рулевой тяги…

Отделался легким испугом, но как подумаю, какие могли бы выть последствия, если бы это случилось на скорости 110, аж мороз по коже! Сделал для себя вывод — только малейший шумок появится в подвеске — СРАЗУ на ремонт!

Фотки есть только с того вечера, до поломки… процесс ремонта не снимал — было не до того… Вот так…

Надеюсь моя глупость, описанная тут кому-то поможет избежать в будущем подобных ситуаций! Никогда не недооценивайте неисправностей!