Опять на колесах или Голова снова работает)

Всем привет.

Решился всетаки я на собственноручный кап ремонт ГБЦ.
Отчитываюсь) Сделал — работает).

В общем начались уже жесткие траблы с ОЖ (уже не просто кипела а литрами кудато уходила) и дыметь стал как поровоз. Я понял что дальше тянуть некуда и попросился к родственнику в бокс.

Вскрытие подтвердило догадки, прокладка ГБЦ прогорела конкретно, вплоть до неслабого прогара головы, помпе кырдык полный, фото прилагается (прошу сильно не материть).

Поменял все прокладки(Victor Reinz), болты ГБЦ(Elring), ролик(INA), ремень ГРМ(Gates), помпу(MONDO), сальник распредвала(Elring), маслосъемные колпачки(Elring), масло (ориг MANNOL 5W-40 + присадка MANNOL Molibden(решил попробовать)), ОЖ (ВАМП(Черкассы) — вроде не жалуются, на G12 нормальной фирмы денего не хватило уже), фильтра, термостат (GM стандартный).

Помпа… Пи*дец выглядит именно так.

Голову отдал на реставрацию на Завод МехОбработки Деталей Двигателей.
Шлифонули головку (на 0,48 мм чтобы убрать прогары), отреставрировали и прирезали/притерли клапана
Вышло очень даже не дорого (870 грн и сделали за день, в Пн вечером завез а в Вт в 4 часа уже пришло СМС чтоб забрал).

Завелась с 3-го оборота, минуту потроила, потом начала работать равномерно.

Откатал уже 200 с хвостиком км. Двигатель работает тихо и почувствовалась разница в наборе скорости. Особенно хорошо работает на оборотах выше 3х тысяч. Просто шелестит. ОЖ на уровне и не кипит (впервые с момента покупки авто)))).

Надеюсь послужит.