Патрубки радиатора OBX + Замена антифраза

Буенос ночес всем на этом мега-крутом сайте, для любителей автомобилей)))
Приехали патрубки и только надумал их менять как бахнули снега))) недели через 2 когда стало совсем холодно, я все же решил их сменить(и заодно сменить антифриз) в гараже без ямы, света и обогревателя)) снимая защиту картера зубами и ключом на 17, лежа на полу покрытом снежком и маленьким полотенечком)))
Старые патрубки снимались очень, не очень(( стандартные хамуты прилипли к резине, а резина прилипла а алюминию(( промочился окло 2 часов чтоб снять 2 патрубки с блока. Новые оделись нормально. Новые хамуты купил немецкие (4 штуки 6$) скажу что они того стоили.
Теперь по замене антифриза. Может это и не рационально, но я так сделал.
план выполнения работ:
1) снять защиту картера (3 части).
2) открыть пробку радиатора (на холодном моторе).
3) подставить посудину под пробку слива.
4) открутить сливную пробку радиатора.
5) подождать пока стечет старый антифриз (надавливая на патрубки)
5.1) я снимал патрубки и вылелось еще 400гр. антифриза
6) слить жидкость с расширительного бачка.
6.1) снять бачек полностью для его промывки.(я так делал)
7) все подсоединить и залить новый в радиатор и бачек (не спеша и нажимая на патрубки)
8) запустить мотор и прогреть до включения вентилятора (включить печку на максимум градусов и максимальные обороты)
9)после прогрева дождаться остывания мотора и долить антифриза если надо.

я промывал систему 1 раз готовой смесью антифриза(потратил 5 литров готовой смеси антифриза)
зачем так, было 2 варианта
1) просто слить залить.
2) замена с промывкой
2.1) залить чистую воду и тд чтоб слить старый, я заливал готовую жидкость.
так как с водой потом не угадать пропорцию, я и заливал по дорогой схеме(