Починил приборку — теплее на душе )

Как писал ранее были несколько проблем с проборкой:
— не работал индикатор ESP
— неправильно были выставлены стрелки — при проведении теста VCDS видно, особенно уровень топлива
— не было звука / не работала пищалка
— в добавок ко всему стекло было с разводами от агрессивного моющего средства, не вытиралось

1. Снять приборку очень просто — накладку снизу приборки над рулём сдёрнуть на себя, там две защёлки по углам. Аккуратно, без фанатизма и всё отлично вынимается. Затем снизу 2 самореза (Т20) выкрутить и тащить на себя приборку. Сзади по бокам приборки 2 штекера, синий и зелёный. Сначала левую сторону к себе и снимаем синий штекер и потом зелёный. Штекеры тащить особо не нужно — там есть рычаг с фиксатором, прижать фиксатор и поворачивать рычаг — штекер сам выйдет.
2. Разобрать приборку ещё проще. 4 винта сзади (Т10) выкручиваем и всё. Стрелки снимаются как обычно — вращаем против часовой стрелки при этом тянуть вверх, так они слезают по оси вверх. Одевать назад тоже с вращением против часовой стрелки.

3. Ну вот добрались до неисправности 1 — большое человеческое спасибо, что не стали портить плату или led.

4. Далее пищалка. Сгенерил ей 500Гц напрямую — тишина, замерил её сопротивление — обрыв… Срезаю мембрану и замеряю сопротивление обмотки — по факту 90 Ом (по даташиту 100 Ом +/- 20%).

Как оказалось, это у нас микродинамик Digisound FE36100PC/W — даташит ниже.

Далее начинаю искать и прикидывать чем бы заменить.

Использовал многооборотный переменный резистор, тестер и VCDS, оказалось все работают. На 7-8 Ом нужно добавить примерно 100-120 Ом сопротивление в цепь, на 50 Ом я добавил 75 Ом. Подбирал сопротивление, чтобы громкость звука не резала слух, но и было бы хорошо слышно, чтобы услышать за музыкой.
Больше всего по качеству звука (АЧХ )))) понравился вариант на 3 Вт от корейского навигатора с бумажным диффузором. Я выбрал плёночный динамик на 50 Ом, т.к. мне удобнее было его крепить и резистор на 75 Ом оказался под рукой. На 50 Ом пищалка и без доп. резистора неплохо работает, но очень громко.
Кстати, вот кому интересно — такие символы/индикаторы предусмотрены на подложке приборки. Сфоткал напросвет.

5. Стекло вручную мягкой тряпкой пришлось полировать. Использовал Антицарапин от Черепашки и Фареклу G3. И то и другое справляется неплохо, но нужна мягкая ткань и без фанатизма.
Вот примерно так вышло — фотки до и после.

и после

6. Ну а дальше уже в автомобиле с накинутыми стрелками (капнул на оси силикона чуток) проганял тест в VCDS и выставлял стрелки таким образом, чтобы чётко соответствовало "центру" (тахо 3тыс., 90гр темп, 1/2 бенз и 100км/ч). Очень геморно выставить точно по той причине, что стрелочки при проворачивании как бы "прыгают" сразу на 1-2мм и точно не подвинуть. Пришлось попыхтеть и всё получилось.
Сборка в обратном порядке.
Теперь катаюсь с горящей лампой ESP. Я так понимаю датчик G200 следующий на очереди.