Диагностика ходовой и замена пер. стоек

Время идёт, машина на сегодняшний день уже ездит и ездит. Просто везёт куда нужно и не капризничает.
Чтобы быть уверенным, что ничего не подведёт в какой-то момент — было решено провести диагностику ходовой, которая показала слегка запотевший, но ещё рабочий передний правый амортизатор и небольшой стук в рулевой рейке. В остальном всё ТипТоп :) — соответствует пробегу и в замене не нуждается.
Ну и закупился сразу — стойки Record France + подушки с опорными подшипниками Febi.

Сразу немного смущали следы от гаек на передних стаканах. И как оказалось не зря.

А вот что нам пишет (рисует) мануал.

Ну и если стойку без усил. рул. поставить как на авто с усил. рул., то как следствие левая рулевая тяга уже начинает затирать трос сцепления. Жаль, что не у всех есть возможность посмотреть в мануале всё что нужно, включая моменты затяжки.

Небольшой лайфхак — передние ступичные гайки подходят от Aveo/Lanos. Если ваш динамометрический ключ всего до 210 Нм (а ступичные по мануалу на 106 нужно затягивать 260Нм), то можно спокойно использовать метод затяжки на том же Aveo c доворотом на градусы.

Ещё попутно почистил и смазал тормоза, и как оказалось передние тоже какой-то "рак" собрал неправильно — вкорячил пружинку не по феншую ))

Уже практически установлена сигнализация с центральным замком, новые динамики стоят в дверях, которые тоже слегка зашумил и сделал новую правильную гидроизоляцию. Позже сделаю запись.