Электролюк

Предистория
Открытие люка (попытка глотнуть свежезагазованого воздуха) всегда вызывала бурный смех у моих знакомых. Чтобы открыть люк быстро приходилось энергично работать рукой… Видя, как я раскручиваю рукоятку многие предлагали поставить на крышу пропеллер или прикрепить к машине вертолетный двигатель. В итоге было решено покончить с насмешками.

Покупка
Вообще-то я не особо торопился найти блок управления и кнопки электролюка. Просто шатался периодически по разборкам доставая продавцов соответствующим вопросом. Как я уже писал в заметке "Противотуманные фары", после установки бампера мне понадобились соответствующие заглушки на фары. Которые кроме как на разборке найти негде. В итоге приехав на разборку совершенно неожиданно для себя купил блок управления электролюком и плафон с кнопками.

Подготовка к установке
Процесс установки сего девайся на мою машину растянулся практически на 3 месяца. Неспеша перетянули плафончик тканью (такой же как на потолке), затем знакомый (ну очень неспеша) покрасил несчастный блочок кнопок, ну и собственно только в марте забрав блочок я наконец двинулся к электрику.

Установка
Сам блок с плафоном я поменял за 15 минут. Действительно там ничего сложного нет, как пишут в интернете. Единственно что — нужно вести проводку от стеклоподъемника. В итоге отдав электрику машину выяснилось… Блок управления — 8A5 959 591. Как мне сказал электрик, в этом блоке есть автоматика, которая позволяет не держать палец на кнопке до полного открытия, а лишь нажать кнопочку один раз — и люк сам откроется. Но почему-то передаточное число шестеренок в этом блоке не подходит к моему люку. В чем это выражается? В том, шестерни выставляются по меткам. Если выставлять по полностью закрытому люку, тогда он не до конца открывается, как и форточка. Если же выставить по полностью открытому люку, при закрытии остается щель в 4 пальца (то есть люк не доезжает). По полностью открытой форточке — 2 пальца. В итоге мастер (хороший кстати мужик) предложил соединить провода с мотором напрямую. То есть сколько держишь палец — столько и будет мотать моторчик. Ну а чтобы не сгорело ничего — поставили предохранитель на 20 ампер. В итоге люк открывается/закрывается пока держишь кнопку (мне так даже нравится). Единственный минус — нет фиксации в закрытом положении, то есть иногда нужно ловить момент когда он закрыт. То есть начинаешь давить на кнопку — люк закрывается, если продолжить давить — откроется форточка. Но на практике выяснилось, что очень легко поймать момент, когда он закрыт и фиксирован. Так что я доволен.

Конец
После установки проводки приехал к мастеру забирать машинку. Конец рабочей неделе — всем охота домой. Ну я его уломал немножко и почистили контакты управления печкой. Теперь у меня еще и 1-я скорость печки работает! Доволен как слон!

Итого:
Плафон электролюка с мотором — 400 грн;
Перетяжка обшивки — 80 грн;
Подключение — 180 грн.