Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Эрон-дон-дон, всем!
— Че я там мямлил про "низкий профиль" у B7?
— Воу-воу, пацанчик, палехчи! 245/40 R18 это низкий профиль?!
— Ты еще низкого профиля не видел! На тебе 245/35 R19…
Наконец-то я переобулся в летнюю "обувь". Вы спросите: "А почему раньше не переобулся?" Уже пол-города ездит на низком… На летней резине. И тут я такой.
А все дело в том, что когда я сел в CC, после B7 (а там как мы помним стояли Koni + H&R), я испытал дикое разочарование от того, как CC-шка рулится. Ну я конечно понимаю, что подвеска и для Европы и для США на этой машине одинаковая, а значит Volkswagen должен угодить всем, но… Да она как корова на льду! Эта тачка не умеет ездить! Мда… Чтож, будем учить.
Для этого нам понадобятся литые диски WSP Italy W464 Nisida R. Параметры: 8.0x19, 5x112, ET41, 57.1.
Вот тут я уже описывал, почему выбрал именно эти диски. Поэтому я просто оставлю это фото здесь…
Также нам понадобится "изолента", для наших дисков. Как вы помните из этой записи, я выбрал "хардкор" — 245/35 R19. Итак считаем. На B7 стояли 245/40. Умножаем 245 на 0,4 получаем 98 мм. Зимой я ездил на 225/50 (112,5 мм). А теперь умножаем 245 на 0,35 получаем… 85,75 мм! Более 10 мм разницы по сравнению с B7! Пенс стайл, welcome!
И все равно — ЖЫП! Надо срочно с этим что-то делать! Здесь все просто. Звоним ребятам, которые занимаются амортизаторами, и заказываем у них Koni Sport и H&R Sport Springs.
Конечно же берем в руки линейку и меряем высоту, чтобы было с чем сравнить. Кстати, в итоге машина должна упасть не на 35-40 мм, а где-то на 20-25, т.к. согласно вот этому калькулятору, при переходе с 225/50 R17 на 245/35 R19 клиренс вырастет на 15 мм.
Сзади у нас 70 см, спереди — 71 см. Перед чуть задран относительно зада. Хм… Где-то я уже такое видел…
Итак, наш красавчеГ заезжает на подъемник. Все как полагается, флажок Koni. Жаль в этот раз не успел помыть машинку. Неделя выдалась дождливой, поэтому, уж извините.
Аморты будем крутить в 360 градусов. Так не доставайтесь же ты никому: плавность хода и жесткость.
После небольшой "уличной магии", наш пациент "сползает" с подъемника и мы готовы сравнить результат. Теперь спереди у нас теперь 67 см и сзади тоже 67 см. Нет, ну я точно это где-то уже видел!
В который раз убеждаюсь, что занижая машину, я прямо чувствую, как человек "победил" эту железяку! Как я люблю низкие машины! Не я приседаю рядом с машиной, а это она стелится мне под ноги. Ощущения — кайф! Чувствуется не только в салоне, но и просто стоя рядом с машиной. Кстати, покатавшись, пружинки должны еще чуток присесть. Но не время любоваться собой! Надо еще успеть до захода солнца съездить на сход-развал! Тем более суббота! Пасха на носу!
Люблю возвращаться в те места, где уже был. Тот же самый мастер, который колдовал над B7, теперь занимается CC-шкой.
Эрон-дон-дон… Думаю комментарии излишни… Черт! Я обожаю эту машину! A5 Sportback? Не, не слышал!
Наконец-то я чувствую эту машину! Как она едет, куда повернуты колеса, асфальт под колесами… Асфальт под колесами?! Чувак, где ты видел в этом городе асфальт?
В общем, пенс стайл — наше фсьо! Ну и как обычно вспомним пару приколов про низкий авто. На сей раз перечислю лишь те, которые прочувствовал на своей шкуре.
1. Первый месяц твои мысли: "Прикольно покачивает!"
2. Через 2 месяца: "Как же это за*бало!"
3. 3 и более: "Разве качает? По-моему норм…"
4. Ты "любишь" дороги нашей Родины: и чем дальше от центра, тем "любовь" сильнее.
5. Ты различаешь глубину ямы по силе удара не работающей подвески.
6. Ты знаешь каждую яму или кочку на пути дом-учеба/работа.
7. Ты часто думаешь о том, как бы сделать подвеску ещё ниже, хотя ниже уже некуда.
8. Ты улыбаешься когда твои друзья на стоковых иномарках говорят, что у них очень низкая машина и что так ездить невозможно.
9. Ты часто слышишь выражения: "А резина о крыло не трёт?" И: "Как ты ваще на ней ездишь?"
10. Ты теряешься при вопросе: "А ты пилил пружины?"
11. На машине с обычной подвеской ехать как-то скучно.
12. Заезжая на парковку со шлагбаумом тебе не хватает пару сантиметров, чтобы проехать под ним не открывая его.
13. Любая машина которая выше твоей хоть на пару сантиметров — ДЖИП.
14. Работники автосервисов считают тебя идиотом.
Итого:
Пружины H&R — 3930 грн
Амортизаторы Koni — 13100 грн
Всем бобра и удачи на дорогах! Спасибо за внимание!
